Przyszłościowe akumulatory Delphi
Delphi sprzedaje akumulatory w 62 krajach. Firma, posiadająca na świecie 11 zakładów produkcyjnych oraz cztery ośrodki projektowo – badawczo – rozwojowe, dostarcza akumulatory dla różnych gałęzi przemysłu, w tym do producentów samochodów osobowych, na rynek części zamiennych i akcesoriów, dla autobusów, samochodów ciężarowych, samochodów dostawczych, maszyn rolniczych, a także dla motocykli, pojazdów rekreacyjnych i jachtów. Projektanci z Delphi stale unowocześniają produkty i opracowują nowe technologie, które mają pomóc w stworzeniu bardziej wytrzymałych i trwałych akumulatorów spełniających wymagania coraz bardziej skomplikowanych systemów elektrycznych w samochodach osobowych i w zastosowaniach poza przemysłem samochodowym. Obecnie w segmencie pojazdów użytkowych firma oferuje akumulator z serii Freedom Heavy-Duty, które został specjalnie zaprojektowane z myślą o ciężkich warunkach pracy w ciężarówkach, pojazdach dostawczych, autobusach. Jest to także akumulator ołowiowo-wapniowy, odporny na korozję, przeładowanie, gazowanie, wodę, samo-rozładowanie i zniszczenie termiczne. Odlewane uchwyty środkowe płyty oraz jej mocowanie dają doskonałą odporność na wibracje. Ale jak powiedział David Kessler, główny inżynier do spraw akumulatorów w Delphi Energy & Chassis Systems – „W końcu osiągniemy punkt, w którym tradycyjne akumulatory ołowiowe nie będą już wystarczać do nowoczesnych samochodów. Kiedy ten moment nadejdzie, Delphi będzie mieć już gotowe rozwiązania takie, jak nasz system 14/42-voltowy czy akumulatory litowo-polimerowe. Tymi zawansowanymi rozwiązaniami bardzo interesują się producenci samochodów na całym świecie”. Systemy 14/42 Volt umożliwia zastosowanie w pojeździe uprzednio niemożliwych lub niepraktycznych do osiągnięcia technologii. Wyższe napięcie umożliwi zastosowanie technologii typu „by-wire”, systemów kontroli jazdy, zaworów elektromagnetycznych, zintegrowanych rozruszników i alternatorów, cieńszego i lżejszego okablowania oraz mniejszych półprzewodników. Technologia napięcia 14/42 V jest już opracowana i Delphi zaprezentował jej możliwości wielu producentom samochodów w pojeździe testowym. Natomiast akumulator litowo-polimerowy wykorzystuje przyjazne dla środowiska połączenie polimerów, stopów litu oraz rozpuszczalników organicznych i osiąga moc powyżej 1400 watów/kg oraz energię powyżej 47 watogodzin/kg. Technologia litowo-polimerowa zapewnia dostarczanie wysokiej mocy w różnych stanach naładowania akumulatora oraz w szerokim zakresie temperatur – od -40 do +70 stopni Celsjusza. Z racji, iż system akumulatora litowego firmy Delphi zajmuje niewiele miejsca i można go zmieścić w konwencjonalnych typach samochodów, praktycznie umożliwia on stworzenie pojazdu hybrydowego.
