Proxys i Tema dla PKS Szczecinek

PKS Szczecinek ogłosił wynik przetargu na dostawę 7 szt. nowych autobusów turystycznych, w tym dwa autokary przeznaczone dla 38 pasażerów i pięć autokarów dla 32 pasażerów. Wszystkie pojazdy mają spełniać normę Euro 5. Kontrakt wygrała firma ABP Bus &Coach z Włynkówka, diler Kapeny, z ceną 3 198 650 PLN netto. Zgodnie z podpisaną umową pierwszych pięć pojazdów trafi do Szczecinka już 20 maja br., a kolejne dwa dojadą najpóźniej do 30 czerwca. Tym samym po raz pierwszy tabor PKS-u wzmocnią dwa modele autobusów z oferty firmy Kapena, które produkowane są we Włynkówku, pod Słupskiem. To doskonale znany w Polsce międzymiastowy model Tema (m.in. z policyjnego kontraktu na 46 szt.) oraz turystyczny model Proxys –produkowany na zlecenie koncernu IVECO-Irisbus, który do tej pory sprzedał się na naszym rynku w liczbie 3 szt. Łączny koszt zamówionych autobusów wyniósł 3 198 650 PLN netto i nieznacznie przekroczył kwotę wyasygnowaną przez zamawiającego do sfinansowania zamówienia. Co ciekawe –zamówienie przewoźnika zostało dofinansowane kwotą 2,5 mln (ponad 60% wartość kontraktu brutto) z Urzędu Marszałka Województwa Zachodniopomorskiego w ramach projektu pn. „Wzmocnienie potencjału transportowego Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej w Szczecinku poprzez zakup nowych autobusów’. Jak zapisano w umowie ze Starostwem Powiatowym –ta inwestycja ma przyczynić się do wzrostu zainteresowania międzymiastową komunikacją autobusową w powiecie szczecineckim. Obecny tabor PKS-u to autobusy stare, wyeksploatowane i wysłużone, charakteryzujące się wysokim współczynnikiem awaryjności. Niektóre z nich mają nawet po 30 lat. Samorządowcy liczą, że w kolejnym okresie budżetowania 2014 –2020 będzie można przynajmniej dwa razy powtórzyć taki zakup.

Irisbus Proxys (zamówiony przez PKS Szczecinek w liczbie 5 szt.) to autobus turystyczny klasy MIDI, uzupełniający szeroką gamę autokarów koncernu Irisbus. Został zaprojektowany głównie pod kątem wygodnego transportu mniejszych grup na krótkich dystansach. Pojazd posiada pneumatyczne zawieszenie obu osi, a jego serce to dynamiczny i oszczędny silnik IVECO Tector 6 o mocy 160 kW (217 KM), współpracujący z mechaniczną skrzynią biegów ZF 6S700. Przy długości 8 450 mm, szerokości 2 390 mm i wysokości 3 300 mm (z klimą) może zabrać on na swój pokład 32 pasażerów + kierowcę. M.in. wysoki komfort podróży zapewnia stosunkowa wysoka – jak na klasę MIDI – przestrzeń pasażerska wynoszą 1,9 m. Dopuszczalna masa całkowita Proxysa to 10 200 kg.

Z kolei model Kapena Tema (zamówiony w liczbie 2 szt. przez PKS Szczecinek) został stworzony do wykonywania regularnych połączeń międzymiastowych.  W jego układzie napędowym zastosowano silnik IVECO Tector 6 o mocy 160kW (217KM), współpracujący z mechaniczną skrzynią biegów ZF 6S700. Podstawowe parametry autobusu to długość – 9450 mm, szerokość – 2450 mm i wysokość – 3 200 mm. Pojazd zabiera na swój pokład –w wersji dla PKS-u Szczecinek –38 pasażerów + kierowcę. Dopuszczalna masa całkowita Temy to 10 250 kg.