Projekt unijny w MPK Łomża na finiszu

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Łomży jest realizatorem projektu „Rozbudowa i modernizacja systemu transportowego Łomży i okolic –etap II”współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podlaskiego 2007-2013. Jest to jeden z czterech projektów transportowych współfinansowanych w ramach RPO województwa.

Dzięki unijnej pomocy przewoźnik zakupił 22 autobusy Scania CN280UB, wyposażone m.in. w dwa monitory LCD do prezentacji trasy, głosową zapowiedź przystanków, monitoring, dwusystemowe kasowniki, przystosowane do obsługi biletu elektronicznego, oraz boczny wyświetlacz z numerem linii dla osób niedowidzących. Autobusy są w pełni niskopodłogowe. Ponadto monitoring, monitory LCD, kasowniki elektroniczne, nowe wyświetlacze oraz boczny wyświetlacz dla osób niedowidzących zostały zamontowane w posiadanych przez MPK autobusach Volvo 7000/7700. Dzięki temu wszystkie niskopodłogowe autobusy są podobnie wyposażone. Zakup nowych pojazdów pozwolił wycofać wszystkie autobusy Jelcz M11 i Jelcz 120M, a także większość Autosanów H9-35. Tych ostatnich zostało kilka do obsługi linii przebiegającej przez tereny z gorszą nawierzchnią. Ponadto w ramach projektu zmodernizowano zajezdnię autobusową oraz kilka pętli. Obecnie trwają prace nad wdrożeniem biletu elektronicznego. Od października 2011 roku można składać wnioski o wydanie karty miejskiej. W autobusach zamontowano dwusystemowe –obsługujące bilet elektroniczny i papierowy –kasowniki elektroniczne, które już funkcjonują w ramach prób. Pasażer, póki co, ma wybór pomiędzy tradycyjnym biletem okresowym, a nowym, zapisanym na karcie. Zaletą elektronicznego ma być to, iż będzie trochę tańszy od tradycyjnego, wadą –każdorazowe klikanie przy wejściu do autobusu. Z czasem elektroniczne bilety wyprą te tradycyjne. W skład systemu wchodzą także nadajniki GPS będące na wyposażeniu autobusów. Nie planuje się natomiast montażu tablic elektronicznych na przystankach z dynamiczną informacją pasażerską.

Całkowity koszt projektu wynosi 29 697 723,83 zł, w tym dofinansowanie z UE – 12 154 149,12 zł. Nowe autobusy kosztowały 24 mln zł. MPK w Łomży, oprócz linii miejskich, realizuje także przewozy na liniach przebiegających przez gminy sąsiadujące z miastem. Obsługa ta odbywa się na zasadach komercyjnych, bez dofinansowania ze strony samorządów. Bilety są droższe od oferowanych przez łomżyński PKS, więc oferta staje się niekonkurencyjna.

Miasto Łomża przejęło teren, na którym znajduje się dworzec PKS. Powstała więc koncepcja stworzenia wspólnego dworca przesiadkowego dla komunikacji miejskiej, regionalnej i dalekobieżnej. Pomysł ciekawy, ale czy doczeka się realizacji?