Program restrukturyzacji w zakładach Neoplana
Podczas spotkania w zakładach w Stuttgarcie, które odbyło się we wtorek 22 lipca, prezes zarządu Neoplan Bus GmbH Ernö Bartha przedstawił porozumienie, jakie osiągnięto z radą zakładową oraz związkiem zawodowym IG Metall, a którego celem jest pogodzenie sprzecznych interesów. Porozumienie ma zapewnić miejsca pracy przy zachowaniu niskich kosztów produkcji. W celu osiągnięcia tych założeń, podjęto następujące ustalenia: Od początku 2005 roku, 125 z 322 pracowników zakładów produkcyjnych w Stuttgarcie będzie się zajmować finalnym wyposażaniem luksusowych autokarów. Liczba pracowników w zakładach w Plauen wzrośnie o 15 osób (w większości przeniesionych ze Stuttgartu) tak, że przy produkcji w Plauen pracować będzie łącznie 255 osób. Kolejne 49 miejsc pracy zostanie stworzonych w fabryce w Pilsting (Dolna Bawaria), tym samym liczba pracowników zatrudnionych przy produkcji wzrośnie do 427. Godziny pracy we wszystkich zakładach Neoplana zostaną uelastycznione. Aby łatwiej reagować na sezonowe wahania koniunktury, zarówno indywidualny, jak i zbiorowy czas pracy będzie mógł ulegać znacznemu skróceniu lub wydłużeniu. Maksymalnie 8 sobót będzie traktowanych jako normalny dzień pracy, jeśli będzie to konieczne. Rzeczywista liczba pracujących sobót będzie się różnić w poszczególnych zakładach. Pracownicy zakładów w Stuttgarcie, w celu poprawy wydajności fabryki, zaakceptują 1,5% redukcję podwyżek płac ustalonych za porozumieniem zbiorowym na lata 2004 i 2005. Uzgodniony wzrost płac w roku 2006 zostanie zredukowany o 1%. Także wysokość premii za wyniki w pracy zostanie zmniejszona o 1% do roku 2005. Od 2005 roku, premia ta zostanie wydzielona z płacy zasadniczej. Pomimo, iż ustalenia te podjęto w porozumieniu z radą zakładową i związkami zawodowymi, to stoją za nimi drastyczne decyzje, nie dające gwarancji przetrwania i rozwoju wszystkim zakładom. Fabryka w Stuttgarcie, zatrudniająca obecnie 300 osób (w tym 125 bezpośrednio przy produkcji) ma zapewniony byt na najbliższych kilka lat.
