Program reorganizacji Neoplan Bus GmbH

Na posiedzeniu rady nadzorczej Neoplan Bus GmbH 6 marca 2003 roku zapadła przełomowa w historii firmy decyzja. Obecna struktura produkcyjna z fabrykami w Stuttgarcie, Pilsting i Plauen wykonującymi te same procesy produkcyjne, będzie od 2005 roku zastępowana nową, która zapewni fabrykom większą specjalizację oraz wyższą wydajność produkcji.
Zakłady w saksońskim Plauen od 2005 roku staną się centrum produkcji szkieletów. Fabryka w Pilsting w Dolnej Bawarii zostanie rozbudowana i skupi się na montażu finalnym: tu montowane będą silniki i skrzynie biegów oraz wytwarzane będą zestawy montażowe dla innych firm. Także w Pilsting będą miały miejsce główne prace lakiernicze. Stuttgarckie zakłady, będące siedzibą Neoplan Bus GmbH, będzą się zajmować pracami wykończeniowymi produkowanych autobusów oraz staną się centrum obsługi autobusów turystycznych. Obok centrów kompetencji i rozwoju autobusów MAN i Neoplan, w Stuttgarcie utrzymany zostanie także wspólny dział sprzedaży. W ciągu najbliższych trzech lat, Neoplan Bus GmbH zainwestuje kilkadziesiąt milionów euro zarówno w opracowanie nowych produktów, jak i reorganizację struktury produkcyjnej, zapewniając docelowo zatrudnienie około 1200 pracownikom w Niemczech.
Tymi zasadniczymi zmianami, Neoplan Bus GmbH podkreśla swoje przywiązanie do Niemiec jako miejsca produkcji oraz pokazuje, że w dłuższej perspektywie nadal będzie firmą konkurencyjną na rynku. Aby wprowadzić te zmiany strukturalne w sposób ekonomicznie uzasadniony, a także w związku z brakiem perspektyw na poprawę sytuacji gospodarczej w sektorze autobusowym, konieczna będzie stopniowa likwidacja przerostu zatrudnienia w postaci około 300 stanowisk pracy w zakładach w Pilsting i Stuttgarcie w latach 2004-2005. Priorytetem jest osiągnięcie tego w sposób społecznie akceptowalny, co jest tematem rozpoczętych niedawno rozmów zarządu z radą pracowniczą.