Produkcja i eksport autobusów w Polsce w I kwartale 2005 r.

W pierwszym kwartale 2005 r. wyeksportowano łącznie 316 kompletnych autobusów, a łączna produkcja w Polsce wyniosła 486 szt. Sprzedaż na krajowym rynku osiągnęła poziom 201 fabrycznie nowych autobusów – o 14 szt. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku, co oznacza wzrost poziomu dostaw o 7,49%.

Po pierwszym kwartale 2005 r. pierwszą trójkę producentów autobusów w Polsce tworzą: Solaris Bus & Coach (103 szt.), Volvo Polska (100 szt.) i MAN Star Trucks & Buses (77 szt.). Łącznie w Polsce zostało wytworzonych 486 kompletnych autobusów. Biorąc pod uwagę eksport autobusów w I kwartale br., który osiągnął pułap 316 szt., łatwo dojść do wniosku, że polskie fabryki produkują pojazdy głównie na potrzeby zagranicznych odbiorców, a lokalny rynek nie jest w stanie utrzymać tak pokaźnej liczby wytwórców autobusów w naszym kraju. Listę eksporterów w I kwartale 2005 r. otwiera Volvo Polska, które sprzedało zagranicznym klientom 100 kompletnych autobusów (udział w polskim eksporcie – 31,65%), drugie miejsce dość niespodziewanie objął Solaris Bus & Coach (86 szt. – udział 27,22%), a trzecie – zeszłoroczny lider w tej klasyfikacji – MAN Star Trucks & Buses (71 szt. – udział 22,47%). Niestety, nie mamy danych porównawczych z pierwszego kwartału ubiegłego roku (wówczas firma JMK analizy rynku autobusów prowadziła monitoring w cyklu półrocznym), ale z analizy wyników uzyskanych w pierwszym półroczu 2004 r. wynika, że tegoroczny poziom (zarówno produkcji, jak i eksportu) jest na podobnym, wysokim pułapie i nie nastąpiły tutaj gwałtowne wahnięcia koniunktury. Jest tylko jeden wyjątek od tej reguły – eksport firmy Solaris Bus & Coach, który nabiera – zgodnie z zapowiedziami prezesa Krzysztofa Olszewskiego – coraz dynamiczniejszego tempa. A warto przypomnieć, że firma jest jeszcze przed realizacją zamówienia dla BVG Berlin na 130 szt. autobusów przegubowych. Ścisłą czołówkę czterech polskich eksporterów zamyka firma Scania Production Słupsk z wysłanymi za granicę 50 egzemplarzami (udział 15,82%). Głównymi kierunkami polskiego eksportu autobusów w I kwartale 2005 r. były Niemcy (72 szt.), Włochy (69 szt.) i Węgry (49 szt.)

Tabela 1. Produkcja autobusów w Polsce w I kwartale 2005 r. i łącznie w 2004 r.

źródło: JMK analizy rynku autobusów

więcej na temat polskiego eksportu i produkcji w I kwartale 2005 r.

Zobacz także:

Pełen opis sytuacji na polskim rynku autobusów w I kwartale 2005 r.

Pełen opis sytuacji na czeskim rynku autobusów w I kwartale 2005 r.

Pełen opis sytuacji na słowackim rynku autobusów w I kwartale 2005 r.