Produkcja autobusów w Polsce w 2007 r.

W 2007 r. produkcja autobusów w Polsce osiągnęła poziom 3617 szt., czyli o 241 szt. (+ 7,13%) więcej niż w 2006 r., kiedy wytworzono łącznie 3376 autobusów. Cały czas podstawowym motorem produkcji jest rosnący eksport, który w zeszłym roku osiągnął pułap 2599 autobusów –o 219 szt. więcej niż w rok wcześniej (+ 9,20%).

O sile eksportu w polskim przemyśle autobusowym świadczy układ w „produkcyjnym”rankingu. Najwyższe miejsca zajmują najwięksi eksporterzy autobusów, czyli: MAN, Volvo, Solaris i Scania. To efekt zlokalizowania w naszym kraju fabryk przez największych europejskich graczy w tej branży. To oni nadają rytm autobusowej produkcji w naszym kraju. W tym roku również dynamicznie rosnąca sprzedaż autobusów miejskich w Polsce przyczyniła się do odnotowanego wzrostu produkcji. Lider krajowej sprzedaży –Solaris Bus &Coach –właśnie polskim klientom zawdzięcza swój tegoroczny dobry wynik w produkcyjnym rankingu. Również nasz drugi największy krajowy producent autobusów –Autosan poprawił tutaj swój zeszłoroczny wynik. Generalnie można powiedzieć, że to był dobry rok dla polskich fabryk.

Zdecydowanie najwięcej w 2007 r. wyprodukowano w Polsce autobusów miejskich –2599 szt. czyli o 316 szt. więcej niż przed rokiem (+ 13,84%). Trochę gorzej niż rok temu wypadł segment autobusów międzymiastowych, gdzie wyprodukowano łącznie 819 egz. –o 70 szt. mniej niż w 2006 r. (- 7.87%). To efekt mocnego spadku sprzedaży tego typu autobusów w Polsce. Również lekki spadek poziomu produkcji został odnotowany w segmencie autobusów turystycznych. W 2007 r. powstało w Polsce 199 autokarów –o 5 szt. mniej niż przed rokiem (- 2,45%)

Biorąc pod uwagę długoletnią tendencję wzrostową w polskim eksporcie autobusów to można przypuszczać, że produkcja autobusów w Polsce będzie rosnąć. Warto podkreślić, że cały czas to eksport jest podstawą produkcji, a nie sprzedaż krajowa, gdzie sytuacja cały czas jest mało stabilna i zależna od okresowych wydarzeń, jak np. od wyborów samorządowych. Z kolei obserwując systematyczne rozwijanie produkcji w Polsce przez zagraniczne koncerny można być pewnym, że pozycja takich gigantów jak MAN, Scania czy Volvo będzie w naszym kraju coraz silniejsza. Oto kilka faktów: w 2007 roku MAN mocno zainwestował w system wanien do kataforezy celem lepszego zabezpieczenia szkieletów konstrukcyjnych w Starachowicach, a w połowie ub. r. została podjęta decyzja o wygaszeniu produkcji autobusów w Saltzgitter i przeniesieniu jej do Sadów. W wyniku tej zmiany zostanie również przeorganizowany system produkcyjny w Starachowicach. Scania w 2007 r. wypuściła pierwsze egzemplarze autobusów piętrowych oraz zasilanych etanolem i coraz częściej się mówi o wybudowaniu pod Słupskiem zupełnie nowego zakładu produkcyjnego;Volvo uruchomiło produkcję nowego luksusowego autobusu turystycznego –Volvo 9900, który wcześniej był wytwarzany w Heilbronn w Niemczech.;Solaris dzięki realizacji kontraktu dla Dubaju na 250 autobusów na pewno w tym roku znacznie zwiększy swój poziom produkcyjny. To dobrze rokuje na przyszłość.

Lp	MARKA Producent	Razem
		01-12. 2007	%	01-12. 2006	%
1	MAN MAN Star Trucks &Buses	956	26,43%	890	26,36%
2	VOLVO Volvo Polska	794	21,95%	739	21,89%
3	SOLARIS Solaris Bus &Coach	667	18,44%	529	15,67%
4	SCANIA Scania Production Słupsk	455	12,58%	398	11,79%
5	AUTOSAN Polskie Autobusy	321	8,87%	310	9,18%
6	KAPENA Kapena S.A.	154	4,26%	140	4,15%
7	JELCZ Polskie Autobusy	135	3,73%	168	4,98%
8	SOLBUS Fabryka Autobusów Solbus	106	2,93%	139	4,12%
9	AMZ AMZ Kutno	29	0,80%	63	1,87%
∑	Razem	3617	100,00%	3376	100,00%