Praga ponownie wybiera markę SOR

Bez zaskoczenia w stolicy Czech. Mimo, że tradycyjnie walka o praskie  zamówienie trwała długo, zwycięzcą ponownie okazał się SOR, który dostarczy 200 szt. niskopodłogowych pojazdów z silnikami diesla Euro 6.

13 lipca 2016 r. Dopravní podnik hl. m. Prahy ogłosił swoje dwa przetargi na łącznie200 szt. nowych autobusów. Można powiedzieć, że to jak na praskie standardy to mamy tutaj bardzo szybkietempo – od ogłoszeniu po wybór najkorzystniejszej oferty i umowy minął zaledwie rok. Rozstrzygnieciepoprzedniego zamówienia na nowe autobusy zabrało prawie dwa lata – o tym kontrakciepisaliśmy w InfoBusie TUTAJ. To oznacza spory postęp.

Praga swoje autobusowe zakupy podzieliła na dwa przetargi na dostawę:

• 50 szt. o długości 12-metrów klasy MAXI;

• 150 szt. o długości 18-metrów klasy MEGA;

W obu przetargach wygrał czeski producent SOR Libchavy,który pokonał tutaj zarówno Iveco, jak i Solarisa. Czeska marka zaoferowała:

• w I zamówieniu (MAXI) sumę 221 480880 CZKnetto, czyli ok. 36 832 270,34 PLN, co daje jednostkową cenę netto NB12na poziomie 736 645 PLN netto. Budżet DPP wynosił tutaj 250 000 000.00 CZKnetto;

• w II zamówieniu (MEGA) zaproponował sumę 1 084 378 530 CZK,czyli ok. 180 332 149,54 PLN, co daje jednostkową cenę netto NB18 napoziomie 1 202 214 PLN netto. Budżet DPP wynosił tutaj 1 050 000 000.00 CZK.

W obu przetargach zamawiający zastosował identyczne kryteriawyboru najkorzystniejszych ofert, czyli: koszt nabycia pojazdów / waga: 75% i cenapokonania 1 km / waga: 25%. Tak mocno ekonomiczne kryteria wynikały m.in. z tego, że cały zakup realizowany był z środkówwłasnych spółki.

„