Poznań zainwestuje w używane autobusy?

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Poznaniu Sp. z o.o. jeszcze w kwietniu ogłosiło kolejny przetarg na dzierżawę niskopodłogowych autobusów miejskich. W przeciwieństwie do ubiegłorocznego przetargu autobusy mają być używane i będą dzierżawione przez okres 3 lat. Spośród 12 autobusów, jakie mają pojawić się jeszcze w tym roku 8 sztuk stanowić będą autobusy 12-metrowe, a pozostałe 4 autobusy przegubowe o długości 17-18 metrów. Ciekawym rozwiązaniem jest dopuszczenie składania ofert częściowych, które do tej pory nie było stosowane przez poznańskiego przewoźnika, dzięki czemu do przetargu mogą stanąć oferenci, posiadający tylko jeden z wymaganych dwóch rodzajów autobusów miejskich.

W najbliższych dniach powinien się również oficjalnie rozstrzygnąć przetarg na dostawę 10 sztuk nowych autobusów niskopodłogowych klasy maxi. Przypomnijmy, że w przetargu tym, uczestniczyły jedynie trzy firmy produkujące autobusy miejskie na polskim rynku. Najtańsza ofertę złożył MAN Star Truck & Bus, który za jedną sztukę Mana Lion’s City zażyczył sobie 711 tyś zł. Następne w kolejności były Polskie Autobusy oferujące Jelcze M125M Vecto i Solaris Bus & Coach z modelem Urbino 12. Zważywszy na dosyć bogate wyposażenie dodatkowe, jakie powinny posiadać zaoferowane autobusy, można spekulować czy pierwszy z oferentów w przypadku podpisania umowy, nie dostarczy autobusów po kosztach. Z pewnością przy podjęciu decyzji o wyłonieniu zwycięzcy zadecydują ostatnio przeprowadzone testy eksploatacyjne. Końcem kwietnia br. na ulicach Poznania można było spotkać testowanego, greckiego biało-niebieskiego MAN NL 283, który w odróżnieniu od autobusów z parku taborowego MPK Poznań posiadał klimatyzację przestrzeni pasażerskiej.