Poznań: PKS na sprzedaż
Jak informuje Marcin Kałużny na łamach Gazety Prawnej – bezpośrednia sprzedaż inwestorowi strategicznemu – taką formę prywatyzacji jednego z największych regionalnych przewoźników działających na terenie Poznania i Wielkopolski wybrał reprezentujący skarb państwa wojewoda. Podjęcie tej decyzji było możliwe dzięki doskonałym wynikom finansowym przedsiębiorstwa. Zysk netto w ciągu trzech lat wzrósł o blisko 500%. W połączeniu z częściową wymianą taboru i rozwijającymi się przewozami dalekobieżnymi i międzynarodowymi oznacza to dobre perspektywy rozwoju dla PKS-u. Potencjalni inwestorzy muszą się jednak spieszyć. Ostateczny termin składania ofert mija 8 kwietnia. Przy rozpatrywaniu złożonych dokumentów szczególne znaczenie, poza samą ceną i warunkami zakupu, będą miały także deklarowana wysokość i rodzaj nakładów inwestycyjnych wynikających m.in. z tytułu ochrony środowiska oraz jakość gwarancji socjalno-bytowych dla pracowników. – Szukamy silnego partnera, który umożliwi dalszy rozwój przedsiębiorstwa w ramach przyjętej 10 letniej strategii funkcjonowania – mówi Bogdan Zastawny, kierownik Przedsiębiorstwa Państwowej Komunikacji Samochodowej w Poznaniu. – Można wskazać na trzy podstawowe cechy, które w moim przekonaniu powinien spełnić oferent. Po pierwsze musi wykazać wolę utrzymania sieci przewozów na terenie operacyjnym poznańskiego PKS-u, po drugie powinien dalej rozwijać rosnący rynek przewozów pasażerskich. I wreszcie po trzecie będzie wspierać plany zmiany zagospodarowania przestrzeni wokół dworca autobusowego w Poznaniu – dodaje. To już drugie podejście do sprzedaży, obchodzącego w tym roku 60 lecie poznańskiego PKS-u. Pierwszy przetarg, ogłoszony jeszcze w grudniu ubiegłego roku trzeba było unieważnić bo rząd zmienił przepisy dotyczące prywatyzacji. Zgłosiły się do niego firmy i konsorcja reprezentujące polski i zagraniczny kapitał. W aktualnym przetargu po wstępnym etapie wyłonionych zostanie maksymalnie 10 podmiotów do dalszych rokowań. Całość postępowania powinna zakończyć się w ciągu 6-9 miesięcy.
Obecnie PKS Poznań posiada 150 autobusów (w zeszłym roku wymieniono lub gruntownie wyremontowano 20 z nich), 4 zmodernizowane lokalne dworce w Nowym Tomyślu, Szamotułach, Śremie i Obornikach oraz strategię rozwoju na kolejne lata. Poza tym kończy proces wprowadzania zintegrowanego systemu zarządzania jakością ISO 9001:2000. Więcej na http://www.gazetaprawna.pl/dzialy/28.html?numer=1425&dok=1425.28.99.25.24.4.0.1.htm
