Poznań: pierwszy dwukierunkowy Düwag już dojechał!

Jak informowaliśmy na początku miesiąca ( http://infobus.pl/text.php?id=3018 ), poznańskie MPK postanowiło zakupić w Niemczech kilka używanych tramwajów dwukierunkowych. Pierwszy z nich jest już w Poznaniu. ” Już pod koniec ubiegłego roku zdecydowaliśmy się na zakup sześciu tramwajów dwukierunkowych we Frankfurcie. Tramwaje te, jak przystało na 30-latki, są w świetnej formie. Pierwszy z nich już trafił do Poznania. Następne będą dostarczane sukcesywnie.” – powiedziała Infobusowi pani Iwona Gajdzińska z MPK Poznań. „Są to tramwaje dwukierunkowe GT8 typu O, wyprodukowane w 1969 r. przez niemiecką firmę Düwag.” – mówi mgr inż. Jarosław Bakinowski, Główny Specjalista ds. Tramwajowych w MPK Poznań. „Tramwaje były eksploatowane w przedsiębiorstwie komunikacji miejskiej we Frankfurcie nad Menem, gdzie eksploatowano 8 tramwajów typu „O” o numerach 901-908. Sześć tramwajów zostało zakupionych przez MPK Poznań Sp. z o.o. Pierwszy tramwaj o numerze 903 został dostarczony do Poznania w nocy z 10/11 marca 2005. Do Poznania przybędą jeszcze tramwaje o numerach 901, 904, 905, 906 i 907.” – kontynuuje Jarosław Bakinowski. Tak jak pisaliśmy na początku marca, tramwaje sprowadzono głównie z myślą o wykorzystaniu na liniach wahadłowych, uruchamianych podczas remontu torowisk. Rozwiązanie takie zostało przetestowane podczas ubiegłorocznego remontu Ronda Starołęka. ” W 2004 roku w Wydziale Napraw Tramwajów MPK Poznań wykonano dwa dwuwagonowe i dwukierunkowe pociągi 105Na-DK. Tramwaje te eksploatowano podczas remontu Ronda Starołęka, kiedy kursowały jako wahadła na trasie Rondo Starołęka – ul. Rolna jako wahadła.” – mówi Jarosław Bakinowski. „Tramwaje 105Na-DK posiadają drzwi po jednej stronie, a kabiny motorniczego na obu końcach pociągu. Do kolejnych planowanych zamknięć istotnych węzłów komunikacyjnych niezbędne są kolejne wagony dwukierunkowe. Stąd zakup tramwajów typu „O” z Frankfurtu nad Menem. W 2005 roku planowane jest rozpoczęcie remontu kolejnego węzła tramwajowego – Rondo Śródka. Dla sprawnej obsługi komunikacyjnej niezbędne jest posiadanie 6 do 8 tramwajów dwu-kierunkowych.” – „Dzięki tramwajom dwukierunkowym niedogodności wynikające z prac remontowych były dla pasażerów mniej uciążliwe. Wykorzystaliśmy wówczas tramwaje dwukierunkowe, które zmodernizowaliśmy własnym sumptem.” – mówi Iwona Gajdzińska – „Ale tramwaje dwukierunkowe będą wykorzystywane również do obsługi normalnych linii, bo nie możemy się skarżyć na nadmiar taboru. Zmodernizowane dwukierunkowe 105-tki też obsługują normalne linie.” ” Obecnie MPK Poznań posiada 11 tramwajów GT6, 40 tramwajów GT8 oba typy z Frankfurtu nad Menem lub Düsseldorfu oraz 11 tramwajów 3G z Amsterdamu. Przy czym we Frankfurcie nad Menem stosuje się oznaczenia M dla tramwajów GT6 oraz N dla GT8. Tramwaje typu „O” zwiększą stan używanych tramwajów o kolejne 6 sztuk. Pozostałe tramwaje eksploatowane w Poznaniu to: 244 szt. 105N, 1 szt. 102N, 10 szt. RT6-N1, 1 szt. 105N/2 oraz 14 tramwajów Combino Poznań. Czyli łącznie z tramwajami typu „O” 332 tramwaje (210 pociągów).” – opisuje aktualny stan taboru tramwajowego poznańskiego MPK Jarosław Bakinowski. „Obecnie MPK Poznań nie planuje kolejnych zakupów tramwajów używanych, ale nie można wykluczyć, że w ramach zakupów interwencyjnych istnieje taka możliwość.” – dodaje.

Tabela 1: Dane techniczne tramwaju Düwag GT8 typu „O” (opracował J. Bakinowski)