Poznań: niskopodłogowe MPK

Będzie to akurat 10. rocznica pierwszej rewolucji w taborze autobusowym Poznania. W 1996 r., podczas prezydentury Wojciecha Szczęsnego Kaczmarka, MPK zakupiło na kredyt 122 autobusy niskopodłogowe. To dzięki temu zamówieniu powstała w Bolechowie fabryka autobusów Neoplan Polska (obecnie Solaris Bus & Coach). MPK Poznań dysponuje dziś taborem autobusowym, liczącym 300 pojazdów, z czego tylko ok. 100 to konstrukcje wysokopodłogowe. Poznań ma tym samym najwyższy w kraju wskaźnik liczby pojazdów niskopodłogowych (67%). Np. w Warszawie jest ich blisko 300, ale na ogólną liczbę 1200 daje to udział rzędu 25%. Trzeba jednak pamiętać, że także autobusy zakupione od 1996 r. mają ograniczoną żywotność. Zwykle autobus jest w stanie przejechać ok. 1 miliona kilometrów. „Nasz ból polega na tym, że te wozy, które jeżdżą po mieście od dziesięciu lat, mają na licznikach po 800 tys. km i też trzeba myśleć o ich wymianie.” – mówi wiceprezes MPK, Krzysztof Książyk. Najstarsze jeżdżące po mieście autobusy zostały wyprodukowane w roku 1988. Część wysokopodłogowych autobusów pozostanie jako rezerwa. W taborze MPK Poznań są autobusy marek: Ikarus, Jelcz, MAN, Neoplan i Solaris. Autobusów niskopodłogowych jest w sumie 217, w tym 114 Neoplanów i Solarisów, 95 MANów oraz 8 Jelczy. Więcej na: www.gp.pl