Poznań: Jesienne zmiany w MPK
Tradycyjnie już z początkiem września w wielu dużych przedsiębiorstwach komunikacyjnych na terenie całego kraju po okresie wakacyjnym wraca tzw. rozkład zimowy. W tym roku z dniem 1 września MPK Poznań przygotowało dla swych pasażerów sporo zmian i udogodnień, zwłaszcza w autobusach.
Pierwszą z nich jest przygotowywana od dawna zmiana trasy linii 78 i 59, drugą natomiast uruchomienie nowych linii autobusowych.
Do końca sierpnia br. roku linia 78 była jedną z najdłuższych i zarazem najbardziej niepunktualnych linii w mieście (średni czas przejazdu w jedną stronę wynosił 50 minut). Obecnie trasa uległa znacznemu skróceniu, a średni czas przelotu zmalał do około 21 minut. 78 zaczyna jak dotąd na pętli Szarych Szeregów, ale kończy w samym centrum –na rondzie Kaponiera, a nie jak dotąd na Lotnisku Ławica. W dni robocze 78 jeździ co 20- 30 minut, w weekendy co godzinę. Do lotniska została natomiast skierowana (po najkrótszej trasie) linia 59, która dotąd kończyła na Ławicy. Średni czas przejazdu 59 to niecałe 20 minut. Częstotliwość w dni robocze waha się od 25 do 30 minut, w weekendy natomiast linia kursuje regularnie co pół godziny. Obie zmodyfikowane trasy obsługuje zajezdni A3 Kacza autobusami MAN Lion’s City oraz NL202/223.
W związku ze znaczną modyfikacją w/w tras oraz licznymi prośbami mieszkańców o częstsze kursy linii 77 została utworzona zupełnie nowa linia oznaczona numerem 48.
Jest to zasadniczo połowa dawnej trasy linii 78 oraz pętla między uliczkami na Ławicy –dawnej końcówki linii 59. Przebieg przedstawia się następująco: Bałtyk, Bukowska, Leśnych Skrzatów, Brzechwy, Złotowska, Bukowska, Perzycka, Ławica. Linia 48 w dni robocze kursuje naprzemiennie z linią 77 co 24 -30 minut co w dni robocze daje bardzo dobrą średnią częstotliwość co 12 – 15 minut (na wspólnej trasie tj. od Bałtyku do os. Bajkowego). W weekendy 48 na przystanku pojawia się co pół godziny (oczywiście również naprzemiennie z linią 77). Do jej obsługi przewidziane zostały autobusy MAN Lion’s City i NL202/223 z zajezdni A3 Kacza.
Kolejna nowa (typowo uzupełniająca) linia –49 powstała z myślą o mieszkańcach okolic os. Dębina, którzy zyskali m.in. lepsze połączenie z pętlami tramwajowymi Górczyn i Dębiec. Trasa przedstawia się następująco: Górczyn Dworzec., Zgoda, Ściegiennego, Głogowska, Rakoniewicka, Czechosłowacka, Górecka, Opolska, 28 Czerwca 1956 r., Łozowa, Czechosłowacka, 28 Czerwca 1956 r., Opolska, Górecka, Czechosłowacka, Rakoniewicka, Głogowska, Ściegiennego, Zgoda –Górczyn Dworzec. Linia kursuje wyłącznie w dni robocze od 5 do 20 co około 40 –45 minut, średni czas przejazdu wynosi niespełna 15 minut. Obsługa –jeden autobus MAN Lion’s City i NL202/223 z zajezdni A3 Kacza.
Drugą, typowo uzupełniającą linią jest 47. Powstała ona jako wzmocnienie dla linii 67, ale tylko na pewnym, najbardziej obleganym odcinku. Trasa przedstawia się następująco: Chwaliszewo, Garbary, Szelągowska, Naramowicka, Boranta. Linia kursuje wyłączne w dni robocze i to tylko w godzinach rannego i popołudniowego szczytu co 15 –20 minut. Średni czas przejazdu to niecałe 20 minut. Obsługę 47 zapewniają zwykle autobusy Neoplan N4016 z zajezdni A1 Warszawska.
Warto również wspomnieć, iż numeracja linii autobusowych w przedziale 40-49 nie była wcześniej stosowana w MPK.
