Poznań i Piła testują Jelcza

W dniach 6 –13 grudnia b.r. do MPK Poznań trafił na testy autobus Jelcz M083C. Pojazd ten został wyprodukowany w 2006 roku i jest zarazem pierwszym egzemplarzem testowym producenta z Laskowic (drugi jest nowszy, pochodzi z tego roku i ma inne barwy). W tym roku, zanim trafił do Poznania, odwiedził już wiele miast, w tym m.in. Kraków, Nowy Sącz, Gdynię, Stalową Wolę, Grudziądz, Chełm, Świdnicę, Lubin, Łódź i Inowrocław.

Jelcz M083C to klasyczny autobus małej pojemności o długości całkowitej 8500 mm, mogący zabrać maksymalnie 52 pasażerów, w tym 16 na miejscach siedzących. Jednostkę napędową stanowi silnik Cumminis o mocy 118kW/2500 obr./min spełniający normy Euro IV. Poważną wadą tego konkretnie egzemplarza jest mechaniczna skrzynia biegów ZF 6S-700BO. Autobus wyposażony został także w duży monitor LCD umieszczony na tylniej ścianie kabiny kierowcy i system monitoringu wnętrza. Jelcz M083C posiada klasyczny dla tej grupy pojazdów układ drzwi 1-2-0.

Teoretycznie pojazd ten to nowy wyrób, w praktyce jednak jego korzenie sięgają prototypu autobusu Autosan A613NM z 2000 roku i jego następcy, który nigdy nie wszedł do seryjnej produkcji –Autosana A0808MN Koliber z 2002 roku.

Podczas testów w Poznaniu autobusik obsługiwał wyłącznie mało obciążoną linię 92.

Złoty autobus ozdobiony naklejkami z logo MPK Poznań i Polskich Autobusów (oraz napisami na szybach „Nowy, mały Jelcz Euro IV”) wzbudzał niemałe zainteresowanie wśród pasażerów. Szanse na takie autobusy w stolicy Wielkopolski są nikłe, bowiem MPK nie potrzebuje kolejnych małych pojazdów.