Poznań: Dla odmiany – Coś Na Gaz
W Miejskim Przedsiębiorstwie Komunikacyjnym trwają testy autobusu zasilanego gazem ziemnym. Dwunastometrowy MAN Lion’s City (NL243) to pierwszy w historii MPK pojazd testowy zasilany paliwem alternatywnym. W pierwszych dniach testów pojawił się na liniach 69 i 63, a więc obsługiwanych standardowym niskopodłogowym taborem 12-metrowym. Tester wyposażony jest w dwunastolitrowy silnik MAN E2866 o mocy 180 kW (245 KM), zamontowany leżąco. Jest to najsłabsza jednostka napędowa stosowana w MAN-ach CNG, alternatywą dla niej są silniki 310-konne. Pojazd spełnia normę Euro 5. Autobus różni się nieco od MAN-ów eksploatowanych w Poznaniu. Obecnie MPK posiada 32 sztuki Lion’s City, wszystkie o długości 12 metrów, ale wyposażone w silniki napędzane tradycyjnym paliwem.
Wiśniowy MAN posiada trzy pary dwuskrzydłowych drzwi (II i III otwierane na zewnątrz) i monitoring wnętrza (3 kamery). Pojazd testowy różni się od poznańskich “lwów”zastosowaniem całościowej (niedzielonej) szyby czołowej i nieco innym układem wnętrza. Na czas testów zamontowano w nim dodatkowo poznańskie kasowniki.
Uwagę zwracają dwa garby na dachu –większy to zbiorniki paliwa, mniejszy –klimatyzator. Pojawienie się komponentów na dachu pojazdu sprawia, że nie ma w nim wywietrzników dachowych, co w połączeniu z brakiem otwieranych okien powoduje, że zastosowanie klimatyzacji przestrzeni pasażerskiej jest koniecznością. W porównaniu do klasycznych poznańskich MAN-ów Lion’s City, silnik gazowy pracuje ciszej, mniejsze są także drgania przenoszone do wnętrza pojazdu.
