Ponowny przetarg na autobusy elektryczne dla MPK Świdnica. Zamiast 12 jest 10

16 stycznia Gmina Miasto Świdnica ogłosiła przetarg na dostawę 10 autobusów elektrycznych kategorii MAXI.

Przetarg – podobnie jak wcześniej anulowane zamówienie – oparty jest na dofinansowaniu z NFOŚiGW, w ramach II edycji programu priorytetowego „Zielony Transport Publiczny”. Wówczas do dolnośląskiego miasta zgłosił się tylko Solaris. Czy teraz będzie inaczej? Zobaczymy.

Co chce Świdnica?

Przedmiotem zamówienia jest zakup i dostawa 10 sztuk autobusów elektrycznych, niskopodłogowych, jednoczłonowych (napędzanych w 100% energią elektryczną) kategorii MAXI, o pojemności co najmniej 75 pasażerów, z czego minimum 27 na miejscach siedzących Przypomnijmy, że w ramach pierwszego podejścia z ZTP 2.0 ” miasto chciało zakupić 12 elektrobusów. Jak widać inflacja zrobiła swoje i teraz w puli mamy „elektryczną dziesiątkę”.

W ramach najnowszego zamówienia, wykonawca zobowiązany jest zrealizować dostawę w maksymalnym terminie:

• autobusy EV do 30.04.2025 r. z tym, że dostawy autobusów nie mogą się rozpocząć wcześniej niż 01.04.2025 r.

• pozostałe elementy związane z przedmiotem zamówienia, takie jak części zamienne, dodatkowe wyposażenie, dokumentacja, szkolenia - do 01.04.2025 r. z tym, że dostawy tych elementów nie mogą się rozpocząć wcześniej niż 01.03.2025 r.

• Termin zakończenia realizacji zamówienia to 30.04.2025 r.  z kolei rozliczenie finansowe musi nastąpić maksymalnie do 30.06.2025 r.

Przetargowe wymagania  

W zakresie doświadczenia wykonawca musi wykonać co najmniej dwie dostawy minimum 5 sztuk autobusów elektrycznych EV każda.

Na oferty Świdnica czeka do 23 lutego. Następnie komisja przetargowe oceni złożone propozycje według trzech kryteriów:

• Cena ofertowa brutto - 60%

• Zużycie energii elektrycznej według SORT 2 - 10%

• Warunki gwarancji - 30%

Dalsze szczegóły na https://platformazakupowa.pl/transakcja/874375

Dodajmy, że w tzw. międzyczasie między pierwszy a drugim zamówieniem z ZTP 2.0), MPK Świdnica nie próżnowało. Na koniec 2023 roku - po siedmiu miesiącach od pierwotnego terminu - udało się podłączyć do sieci stację ładowania przy ul. Emilii Plater.

-"Jeszcze tylko podpisać umowę o sprzedaż energii i nasza miejska sieć szybkiego ładowania będzie kompletna" - napisał przewoźnik

za pierwszy razem

Przypomnijmy, że Świdnica podpisała umowę z NFOŚiGW w ramach II edycji programu Zielony Program Publiczny pod koniec 2022r..

-„Miasto Świdnica zakupi dwanaście autobusów z napędem elektrycznym oraz dwanaście stacjonarnych stacji ładowania typu plug-in, na co otrzyma dotację w kwocie 23 772 358 zł, a także pożyczkę w kwocie 6 926 829 zł (łączna wartość projektu, to 37 760 000 zł).” – przekazał fundusz 11 października 2022 r.

Z kolei w czerwcu 2023r. Urząd Miejski w Świdnicy ogłosił zamówienie na zakup i dostawę 12 sztuk fabrycznie nowych, 12-metrowych autobusów o napędzie elektrycznym. Zakupione pojazdy miały być niskopodłogowe, mieścić co najmniej 75 pasażerów – z czego minimum 27 na miejscach siedzących, a także posiadać zasięg na jednym ładowaniu wynoszącym minimum 250 km. Wyposażenie to system informacji pasażerskiej, monitoringu wizyjnego oraz system kamer pełniących funkcję lusterek, ogrzewanie i klimatyzację przedziału pasażerskiego, kasowniki z funkcją biletomatu, czy też porty ładowania USB.

-„Obecnie dysponujemy ośmioma autobusami elektrycznymi. Jako MPK złożyliśmy też wniosek o dofinansowanie zakupu kolejnych trzech autobusów przegubowych o napędzie elektrycznym. Jeżeli uzyskalibyśmy dofinansowanie na ten cel, to do końca 2025 roku nasz tabor wykorzystywany w komunikacji miejskiej w 100% składałby się z pojazdów elektrycznych – powiedział wówczas prezes MPK Tomasz Kurzawa.

12 września zostały otwarte oferty w przetargu na zakup elektryków. Potencjalny wykonawca Solaris Bus & Coach Sp. z o.o. chciał za wykonanie tego zadania dla Świdnicy 45 047 520 zł. Miasto nie dołożyło brakujących kilku milionów złotych.

-„Przetarg został unieważniony, z przyczyn finansowych leżących po stronie zamawiającego. Cena oferty przekroczyła kwotę, jaką zamawiający zamierzał przeznaczyć na finansowanie zamówienia – poinformowała Magdalena Dzwonkowska, rzeczniczka UM.

Czekamy teraz na świdnicką powtórkę. Dzięki zmniejszeniu zakresu, budżet powinien tym razem udźwignąć autobusowe oferty. Czy tak będzie? Zobaczymy