Ponad 130 Solarisów w Krakowie

Tuż przed świętami Bożego Narodzenia najnowsze Solarisy Urbino dotarły do MPK Kraków. Co ważne –autobusy w nowej kolorystyce zasiliły także zajezdnie Płaszów i Wola Duchacka, gdzie do tej pory stacjonowały pojazdy innych marek. 23 dostarczone autobusy z Bolechowa to efekt realizacji dwóch zamówień z drugiej połowy 2009 roku. Obejmowały one łącznie dostawy 18 fabrycznie nowych Solarisów Urbino 12 oraz 5 przegubowych, osiemnastometrowych Solarisów Urbino 18. Wszystkie pojazdy dostały już do stolicy Małopolski i od czwartku 17 grudnia są kierowane na linie komunikacyjne do obsługi pasażerów komunikacji miejskiej. Krakowskie MPK postawiło w przetargach, jak zwykle, na najwyższą jakość, nowoczesne rozwiązania, a zarazem komfort podróżnych. Autobusy wyposażone są w wydajną, zapewniającą latem przyjemny chłód, klimatyzację przestrzeni pasażerskiej oraz kabiny kierowcy. System monitoringu składający się z 4 kamer znacząco podnosi poziom bezpieczeństwa. Obraz jest rejestrowany, a dodatkowo kierowca może na bieżąco śledzić to co się dzieje w pojeździe. Silniki spełniające rygorystyczną normę emisji spalin EEV są dowodem na ekologiczny charakter pojazdów w Grodzie Kraka. Zamontowany w autobusie system informacji pasażerskiej, składa się z kilku, wielofunkcyjnych monitorów. Ponadto system kasowników posiada czytniki Krakowskiej Karty Miejskiej. Komfort podróżowania zapewniają wygodne, miękkie siedzenia. Wzór obić miejsc siedzących w pełni nawiązuje do miasta, w którym Solarisy pełnią służbę –przedstawiają bowiem lajkonika, jeden z symboli Krakowa. W zakresie kolorystyki warto dodać, że nowe autobusy z Bolechowa mają odmienne malowanie niż do tej pory dostarczane do Krakowa egzemplarze (łącznie jest to suma ponad 130 sztuk). Ten nowy, bardziej dynamiczny wzór malowania obowiązuje od zeszłego roku w MPK Kraków i podkreśla nowoczesność floty przewoźnika. Można śmiało powiedzieć, że niezależnie od marki nowe malowanie wyróżnia autobusy z tłumu i realizuje zadania podnoszenia atrakcyjności taboru komunikacji miejskiej. Nowo zakupione pojazdy zastąpią najbardziej wyeksploatowane pojazdy typu Jelcz 181MB, Scania 113ALB oraz Autosan H6.

Krakowski tabor należy do najnowocześniejszych w Polsce. 95 proc. taboru MPK S.A. stanowią autobusy z niską podłogą. Po sprowadzeniu wszystkich zakupionych autobusów liczba pojazdów z klimatyzacją wzrosła do ponad 120 szt. W tym roku –mimo widocznego kryzysu w miejskiej kasie Krakowa –MPK systematycznie realizowało politykę odnowy floty. Oprócz 23. Solarisów zakupiono 7 autobusów Autosan M09LE SanCity o długości 8,5-metra, który zostały wyposażone m.in. w klimatyzację przestrzeni pasażerskiej i monitoring. Ponadto w październiku tabor firmy wzmocniło 12 niskopodłogowych autobusów przegubowych Mercedes-Benz Citaro G. Łącznie MPK S.A. posiada 22 pojazdów tej marki. Przypomnijmy, że pierwszy egzemplarz z tegorocznej dostawy został uroczyście przekazany krakowskiemu przewoźnikowi podczas tegorocznych Targów TRANSEXPO 2009. Czyli łącznie w tym roku Kraków zakupił

42 autobusy, w tym 17 niskopodłogowych autobusów przegubowych klasy mega, 18 niskopodłogowych autobusów solo klasy maxi i 7 niskowejściowych autobusów klasy midi. Co warto podkreślić –wszystkie egzemplarze zostały wyposażone w mechanizm samoczynnego gaszenia pożaru w komorze silnika, w tym Autosany i Solarisy mają system DAFO (dystrybutor El-Cab), a Mercedesy –Fogmaker (dystrybutor Voith Turbo). I na koniec warto zaznaczyć, że najnowsze autobusy z Bolechowa zostały rozlokowane zarówno w swojej „starej”zajezdni Bieńczyce, jak i w zajezdniach Wola Duchacka (gdzie stacjonowały do tej pory tylko Mercedesy i Jelcze) oraz Płaszów, która była do tej pory zarezerwowana tylko dla Scanii.