Polskie tournée Isuzu. Czas na podsumowanie
Polski dealer markiIsuzu, firma Busimport PL zaoferowała polskim przewoźnikom możliwość testowaniaautobusu Citiport 12. Przez ostatnie miesiące z tej możliwości skorzystałokilka firm. Ostatnio autobusu był testowany przez MZK Nowy Targ oraz elbląskioddział Arrivy.
Isuzu Citiport to12-metrowy autobus, który jest w stanie pomieścić na pokładzie 102 pasażerów, zczego 27 na miejscach siedzących. Osiem foteli dostępnych jest bezpośrednio zniskiej podłogi (trzy są uchylne). Pojazd posiada jednostkę napędową Cummins ISB6.7E6 280Bsprzężoną z 6-biegową skrzynią ZF Ecolife ze zintegrowanym retarderem.
Głównymi zaletami tegopojazdu z punktu widzenia prowadzącego pojazd jest m.in. bardzo dobrawidoczność (panoramiczna szyba); możliwość zmieniania programu skrzyni biegów(są cztery programy: SuperECO, ECO, Normal i Power) przez kierującego nawetpodczas jazdy, co wiąże się z bardzo dobrą dynamiką przełożeń; ręczniesterowany retarder (zamontowany po prawej stronie kierownicy); zależnezawieszenie, które bardzo dobrze wybiera nierówności; niskie spalanie olejunapędowego generowane przez autobus na poziomie 28 l / 100 km.
Z możliwości testowaniatego dosyć ekonomicznego pojazdu skorzystało w tym roku siedmiu polskiprzewoźników. Tournée rozpoczęło się na Śląsku. Autobus został sprawdzony wnormalnej eksploatacji przez A21, PPUH Kłosok, PKM Katowice, PKM Świerklaniecoraz Grupę Irex. W przerwie między śląskimi testami pojazd pojawił się w PKSGrodzisk Mazowiecki.
Po występach na śląskiejziemi Citiport 12 był testowany przez rzeszowski PKS. Z kolei pod koniecpaździernika autobus zawitał do Nowego Targu, który przetestowało tamtejszeMZK. Z kolei w listopadzie pojazd został przekazany elbląskiemu oddziałowiArrivy.
Czy przekuje się to wnajbliższym czasie na sprzedaż pierwszych Citiport'ów 12 do Polski? To, żenajwiększą grupę przewoźników stanowili ci z sektora prywatnego w jakiś sposóbmoże sugerować jaki jest pierwszy target dealera Isuzu, firmy Busimport PLM wposzukiwaniu pierwszego klienta.
„
