Polskie TOP8 targów Kortrijk: IVECO i Crossway LE 10,8M

I „last but not least”–w Kortrijk IVECO zadebiutowało z modelem Crossway LE 10,8, czyli podmiejskim, niskowejściowym midibusem o długości 10,8 m. To dalsze rozwinięcie popularnej u nas rodziny Crossway, a ten model doskonale pasuje do potrzeb naszych przewoźników. Teraz gama modeli Crossway dostępna jest w czterech długościach: 12,80 m, 12 m, 10,60 m i 10,80 m (tylko Crossway LE). Najnowszy pojazd ma krótszy rozstaw osi – 4,825 m, a jego zwis przedni i tylny są takie same jak dla wersji 12-m. Zastosowano w nim silnik IVECO Tector 6 EEV o pojemności 5,9 l. Jego masa całkowita wynosi 17 ton (czyli jest to bardziej klasa maxi niż wskazywałaby jego długość). Zgodnie z krajowymi przepisami Crossway LE 10,8 M może pomieścić:

– w wersji 3-drzwiowej od 88 pasażerów + wózek (29 miejsc siedzących + 59 miejsc stojących) do 98 pasażerów + wózek miejsce (27 miejsc siedzących + 61 miejsc stojących)

– w wersji 2-drzwiowej: od 72 pasażerów (41 miejsc siedzących + 31 miejsc stojących) do 76 pasażerów + wózek (37 miejsc siedzących + 39 miejsc stojących).

Jak podkreśla IVECO to wersja stworzona w odpowiedzi na zapotrzebowanie na rynkach Europy Środkowej. Zresztą pre-seria 20 pojazdów, jakie już opuściły fabrykę w Vysokie Myto w połowie trafiła właśnie do klientów z naszego regionu. Przypomnijmy, że proces wytwarzania pojazdów z rodziny Crossway w fabryce w Czechach obejmuje pełne zabezpieczenie antykorozyjne. Oznacza to całkowite zanurzenie konstrukcji w kataforetycznego kąpieli. Dzięki tej ochronie, pojazdy dłużej utrzymają sprawność i mają wyższe ceny na rynku wtórnym. W czerwcu br. Vysokie Myto obchodziło jubileusz wyprodukowania 10.000 Crossway-a (od czerwca 2006 roku). Aktualnie ta rodzina składa się z trzech podgrup: szkolnej Recreo (głównie na rynek francuski), międzymiastowej Crossway oraz miejskiej / podmiejskiej Crossway LE z niskim wejściem. Pełne dane techniczne autobusu Crossway LE 10,8 znajdują się tutaj – w wersji miejskiej i międzymiastowej.