Polski rynek używanych autobusów 01-06.2013

Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW). W okresie styczeń –czerwiec 2013 r. odnotowaliśmy jeszcze większy niż obserwowany miesiąc wcześniej wzrost (+14,8%) liczby pierwszych rejestracji używanych autobusów. Krajowi przewoźnicy sprowadzili łącznie 1679 szt. pojazdów z zagranicznych wtórnych rynków, czyli o 217 szt. więcej niż przed rokiem. Rynek autobusów przywiezionych spoza Polski zdominowały segmenty turystyczny i międzymiastowy –czyli odwrotnie niż na rynku nowych autobusów. To pokazuje jak duży drzemie w nich potencjał –szczególnie w przypadku kategorii międzymiastowej. Dodatkowo po tegorocznych wynikach można odnieść wrażenie, że im gorzej się dzieje na rynku fabrycznie nowych autobusów tym lepiej radzi sobie rynek używanych autobusów z zagranicy. Tutaj segmenty turystyczny i międzymiastowy notują znaczne wzrosty rejestracji (odpowiednio o 13,2% i 9,1%), podczas gdy na rynku pierwotnym te kategorie nie radzą sobie najlepiej. Podobnie jest z minibusami –wśród nowych pojazdów ten segment jest „na minusie”, a wśród używanych – „na plusie”i to na jakim (+33,5%)! Tej reguły nie potwierdzają tylko autobusy miejskie, gdzie zarówno na rynku pierwotnym, jak i wtórnym (-29,2%) panuje wyraźny marazm, co jest spowodowane dużymi zakupami nowych pojazdów w ciągu ostatnich dwóch lat. Teraz przedsiębiorstwa komunikacji miejskiej czekają na kolejną transzę unijnego dofinansowania i dokonują tylko niezbędnych wzmocnień swoje nowego taboru. Podsumowując: w ciągu sześciu miesięcy 2013 r. zarejestrowano w poszczególnych rodzajach następujące liczby używanych autobusów:

– turystycznych –559 szt., czyli o 65 szt. więcej niż przed rokiem (+13,2%);

– międzymiastowych –456 szt., czyli o 38 szt. więcej niż przed rokiem (+9,1%);

– MINI –434 szt., czyli o 109 szt. więcej niż przed rokiem (+33,5%);

– miejskich –150 szt., czyli o 62 szt. mniej niż przed rokiem (-29,2%);

– szkolnych –7 szt., czyli o 5 szt. więcej niż przed rokiem(+250%).

Lista rankingowa marek

W I półroczu br. na szczycie podium autobusowego rynku niepodzielnie utrzymuje się marka Mercedes-Benz. W okresie styczeń –czerwiec 2013 r. zarejestrowano 509 szt. używanych pojazdów z logo niemieckiego producenta (30% udziału w rynku), z czego znaczna część była reprezentowała przez kategorię MINI –272 szt. (53,3%) To efekt cały czas dużego popytu na takie konstrukcje jak Sprinter czy Vario i tutaj Mercedes zajmuje niekwestionowaną pozycję lidera. Najbliższy konkurent to IVECO-Irisbus. –W tym roku zarejestrowano 57 szt. używanych autobusów tej marki. To wyraźnie pokazuje jakie są preferencje polskich przewoźników. W innych segmentach Mercedes zajmuje: – w turystycznym – drugie miejsce razem z Setrą (głównie dzięki doskonałej sprzedaży taki modeli jak Tourismo czy O404);- również drugie miejsce wśród autobusów miejskich (polscy klienci kupują głównie takie konstrukcje jak niskopodłogowe modele O405N czy nowsze Citaro);- trzecie miejsce w kategorii autobusów międzymiastowych, gdzie najlepiej sprzedają się takie pojazdy tej marki jak Conecto czy Integro.

Kolejne miejsce w rankingu marek autobusów używanych z rezultatem 247 szt. utrzymuje Renault. Francuski producent ma stałe grono wiernych klientów w Polsce i jak pokazują statystyki jej popularność w naszym kraju stale rośnie. Marka jest liderem w aż dwóch strategicznych kategoriach: wśród autobusów międzymiastowym (103 szt.) oraz wśród pojazdów turystycznych (97 szt.) Reszta to pojazdy z klasy MINI z modelem Master na czele.

Trzecią pozycję na podium ma kolejna niemiecka marka –Setra (połączona w koncernie Daimler Buses z marką Mercedes-Benz) z wynikiem 210 egz. Legendarny producent autokarów jest na pierwszym miejscu (ex aequo z Renault) w kategorii pojazdów międzymiastowym (103 szt.) oraz zajmuje drugą pozycję w kategorii turystycznej (87 szt.) Zazwyczaj po tych trzech dominujących markach na wtórnym rynku w Polsce była dość długa przerwa, ale nie w tym roku. Liderów doganiają dwie marki: MAN i VDL. Pierwsza z nich zwiększyła liczbę rejestracji używanych autobusów o 28 szt. w porównaniu do 2012 r., natomiast druga –aż o 48 szt. i zajęła wysokie, trzecie miejsce w segmencie turystycznym z nieśmiertelną rodziną pojazdów Bova Futura. Natomiast MAN zajmuje pierwsze miejsce w segmencie pojazdów miejskich i coraz lepiej radzi sobie w pozostałych kategoriach (szczególnie w segmencie międzymiastowym). Za niemieckim i holenderskim producentem ciągnie się cały peleton rozmaitych marek (w tym tak egzotycznych jak Thomas, Marbus, Gepebus, Leyland czy OAF) z IVECO-Irisbus (114szt.) i Neoplan (49 szt.) na czele. Podsumowując: sytuacja w rankingu najczęściej sprowadzanych marek autobusów pozostaje bez zmian, a czołowe pozycje trzech marek: Mercedes-Benz, Renault i Setra wydają się być niezagrożone.