Polska premiera MAN Lion`s Top Star
Pod koniec lipca br. na polskich drogach pojawił się luksusowy autokar MAN Lion`s Top Star. To pierwszy egzemplarz topowego wyrobu koncernu NEOMAN zakupiony przez polskiego przewoźnika. Jego odbiorcą jest firma POL-MIEDŹ TRANS, która ogłosiła na początku br. przetarg na dostawę autobusu konferencyjnego. Uczestniczyli w nim prawie wszyscy producenci obecni na naszym rynku, jednak ostatecznie zwyciężyła spółka MAN STAR TRUCKS. Obie firmy współpracują ze sobą już od końca lat dziewięćdziesiątych, kiedy lubiński przewoźnik zakupił kilkadziesiąt ciągników siodłowych marki MAN. Teraz przyszedł czas na autobusy. Warto dodać, że POL-MIEDŹ TRANS jest jednym z największych polskich przewoźników i eksploatującym obecnie blisko 100 autobusów różnych marek.
Siła elegancji
MAN Lion`s Star to luksusowy okręt flagowy niemieckiego koncernu, który miał swoją światową premierę w Kortrijk w 2001 r. Do tej pory sprzedano go w ilości ok. 300 szt. – przede wszystkim na rynku niemieckim. Aktualnie luksusowe autobusy z serii Lion`s Star są produkowane w Ankarze. Następnie są doposażane w zakładzie w Saltzgitter, gdzie montowane są elementy wnętrza m.in.: półki dla pasażerów, siedzenia, urządzenia peryferyjne. Nadwozie autokaru wyróżnia się oryginalną stylistyką z charakterystycznym srebrnym, masywnym słupkiem „C”. Dostojny design autobusu podkreślają elementy wykończeniowe jak: ramiona wycieraczek, osłony tylnych nadkoli, owalne wloty powietrza, wsporniki lusterek bocznych czy przypominająca okrętowy bulaj – szyba kabiny sypialnej. Całość perfekcyjnie zamyka zintegrowana obudowa klimatyzacji zamontowaną w przedniej części pojazdu oraz tylny spojler, który obok funkcji poprawy aerodynamiki nadwozia i maskowania kamery cofania – zabezpiecza także tylną szybę pojazdu przed zabrudzeniem. To właśnie ta niezwykła elegancja Lion`s Star przekonała m.in. jurorów konkursu na najlepszy autobus turystyczny roku, którzy w 2003 r. przyznali mu prestiżowy tytuł „Coach of The Year 2004”.
Serce lwa
Jednak perfekcyjnie zaprojektowana sylwetka autobusu to nie wszystko, co oferuje przewoźnikom MAN Lion`s Star. Kierowcy firmy POL-MIEDŹ TRANS jeżdżący tym trzyosiowym autokarem o długości 14 metrów szczególnie docenili jego doskonałą zwrotność, którą osiągnięto dzięki zastosowaniu skrętnej tylnej osi. Przy prędkości ponad 40 km/h jest ona automatycznie blokowana za pomocą pneumatycznego siłownika, co zwiększa stabilność pojazdu podczas szybkiej jazdy. Ponadto umożliwia on krótkotrwałe odciążenie trzeciej osi, ułatwiając tym samym manewrowanie pojazdem podczas wolnej jazdy, np. podczas manewrowania na parkingu. Poza tym konstruktorzy zastosowali w Lion`s Star najnowszą przekładnię kierowniczą ZF Servocomtronic, co w efekcie przyniosło doskonałe własności jezdne autokaru doskonałe i rewelacyjny promień skrętu – jedynie 22,1 metra. Ponadto kierowca ma do dyspozycji potężny silnik MAN D2876 LOH03 o pojemności 12,87-litra i mocy 460KM. Moment napędowy jest przenoszony na środkową oś za pośrednictwem automatycznej, 12-biegowej skrzyni MAN TipMatic bazującej na przekładni ZF AS-Tronic. Całość układu dobrano specjalnie pod kątem niskiego zużycia paliwa przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej dynamiki pojazdu.
Czas na konferencję
MAN Lion`s Star jest jednym z nielicznym autokarów wielkiej turystyki, charakteryzującym się płaskim przebiegiem podłogi przestrzeni pasażerskiej na całej długości pojazdu. Dzięki temu istnieje możliwość dość szerokiej aranżacji wnętrza pojazdu, co ma szczególne zalety przy zabudowie autobusu konferencyjnego. Egzemplarz należący do POL-MIEDŹ TRANS przystosowany jest do przewozu 41 pasażerów, którzy podróżują na indywidualnych skórzanych fotelach KIEL Avance. W centralnym punkcie autokaru – na wysokości środkowych drzwi – zabudowano profesjonalną kuchnię. Tuż za nią zlokalizowano 8 foteli ustawionych naprzeciw siebie z dwoma stolikami. W tylnej części pojazdu znajduje się prawdziwa sala konferencyjna z dużym stołem oraz 9 fotelami. Tam też zamontowano gniazdo 230V umożliwiające podłączenie notebooka oraz przyłącze dwóch monitorów LCD umieszczonych na tylnej ścianie. Oprócz nich we wnętrzu zabudowano przy każdym rzędzie siedzeń monitory współpracujące z DVD i magnetowidem VHS. W nocy na podróżnych czekają prawdziwe specjalne efekty w postaci 300 zielonych diod zabudowanych w suficie ponad przejściem. To robi wrażenie… Generalnie firma POL-MIEDŹ TRANS zamierza wykorzystywać swój unikalny autokar do przewozu VIP-ów odwiedzających KGHM Polska Miedź S.A., a w dalszych planach planuje nawiązać współpracę z biurami podróży oferującymi wycieczki po Europie. Cenę konferencyjnego autobusu MAN Lion`s Top Star szacuje się na 1 950 000 PLN brutto. Cóż, naprawdę niewiele firm w naszym kraju może sobie pozwolić na taką inwestycję…
Artykuł o przekazaniu autobusu MAN Lion`s Top Star ukazał się we wrześniowym wydaniu pisma „Rynek Podróży” (http://www.rynekpodrozy.com.pl)
