Plan Otokara na Polskę

Turecki Otokar zgodnie z terminem zrealizował dostawę 12. niskowejściowych autobusów miejskich Otokar Vectio 250 LE dla Przemyśla. To pierwsze tego typu pojazdy w Polsce. Przypomnijmy, że miejskie Vectio miało swoją premierę w 2007 r. na targach Busworld w Kortrijk. Ten niespełna 9,2-metrowy autobus posiada silnik MAN o mocy 270 KM spełniający normę czystości spalin Euro 5, współpracujący z automatyczną skrzynią biegów Voith. Tak renomowany układ napędowy (oś napędową i przednią także dostarczyła firma Voith) zapewnia m.in. dobre parametry za zakresie spalania. Pierwsze testy w Przemyślu pokazały, że Vectio 250 LE spala ok. 25-27 l paliwa na 100 km podczas codziennej eksploatacji. We wnętrzu autobusu może komfortowo podróżować 64 pasażerów, w tym 24. na miejscach siedzących, którzy w lecie na pewno docenią całopojazdową klimatyzację wnętrza autobusu. Dodatkowo na wysokość II drzwi przygotowano jedno miejsce na wózek inwalidzki, który wjeżdża do środka za pomocą ręcznie odkładanej rampy. Dodajmy, że kierowca ma do dyspozycji układ poziomowania pojazdu ECAS, a także systemy ABS/ASR poprawiające bezpieczeństwo jazdy. Jednostkowy koszt autobusu Vectio 250 LE zakupionego przez Urząd Miejski w Przemyślu wynosi 558 800 zł netto. O dalszych planach tureckiego producenta w Polsce rozmawialiśmy z Angeliką Świtalską, prezesem zarządu spółki Gran – wyłącznego przedstawiciela Otokara w Polsce. Oto co nam powiedziała:

Angelika Świtalska, prezes zarządu Gran Sp. z o.o: Dostarczone autobusy Vectio 250LE spotkały się z bardzo pozytywnym odbiorem. Podkreślano dokładność wykonania, bardzo cichą prace silnika i podzespołów, bardzo ładne malowanie, klimatyzację pojazdów oraz fakt zastosowania części tylko od uznanych europejskich producentów. Producent zadbał o wykonanie autobusów zgodnie ze specyfikacją przetargową a dodatkowo dołożyliśmy jeszcze kilka dodatkowych elementów, które nie były zawarte w specyfikacji zamówienia –m.in. czujniki cofania, czujniki wykrywania pożaru w komorze silnika, koła zapasowe i kilka drobiazgów.

Angelika Świtalska: Pasażerowie doceniają komfort podróżowania, łatwość wsiadania do tych niskowejściowych autobusów oraz fakt, że to auta są po prostu ładne.

InfoBus.pl: W jakim miejscu produkowane są te autobusy? I jak wyglądała logistyka dostaw Vectio 250 LE z Turcji do Polski?

Angelika Świtalska: Otokar to jedna z wiodących firm z branży motoryzacyjnej w Turcji, produkująca zarówno autobusy, jak i przyczepy oraz pojazdy terenowe dla przemysłu obronnego. Otokar zatrudnia blisko 1400 pracowników i jest członkiem KOC Group of Companies, największego prywatnego holdingu w Turcji. Fabryka zajmuje 552 000 m2 w mieście Sakarya i tutaj właśnie powstają miejskie modele Otokar Vectio 250LE. W zakresie transportu Otokar korzysta z usług firmy logistycznej wyspecjalizowanej w tego typu transportach i to oni wszystkim się zajęli.

Angelika Świtalska: Polski rynek jest bardzo ważny dla każdego producenta. Otokar ma świadomość dużej konkurencji na naszym rynku i dlatego każdy, kto zdecyduje się na zakup Otokara może mieć pewność że firma zrobi więcej niż się od niej wymaga.

Angelika Świtalska: Powiązania naszej firmy z Otokarem są rodzinne i od dawna rozmawialiśmy na temat współpracy. Taka możliwość pojawiła się ponad dwa lata temu, kiedy Otokar zaczął produkować pojazdy według standardów europejskich. Wcześniejsze produkty nie spełniały oczekiwań klientów z Europy i trafiały głównie na turecki rynek.

Angelika Świtalska: Wiele firm myśli o współpracy z Otokarem i wiele firm o to pyta. Niestety, nie jest to możliwe, co wynika z przyjętej przez Otokar polityki. W ostatnim czasie firma Auto-Cuby bardzo nalegała na współpracę, obiecując, że może do końca 2010 r. sprzedać ponad 20 szt. autobusów turystycznych Otokara w Polsce. Wyjątkowo wyraziliśmy akceptację dla tego projektu, gdyż po pierwsze –nie jest to możliwe, a po drugie: obecnie nasza firma koncentruje się na rynku autobusów miejskich. Dlatego podkreślam, że firma Gran jest wyłącznym przedstawicielem Otokara w Polsce, a od przyszłego roku prawdopodobnie też na Ukrainie.

Angelika Świtalska: Dalsze plany to koncentracja na rynku autobusów miejskich. W kolejnym przetargach będziemy oferować model Vectio 250LE oraz naszą niespodziankę –12-metrowy w pełni niskopodłogowy autobus Kent, który wygrywa wiele konkursów i przetargów. Kent to autobus, którego bardzo mocno obawia się konkurencja. Jego cena będzie dość wysoka, adekwatnie do oferowanej jakości i będzie wynosić ok. 750 tys. PLN. W marcu 2011 r. planujemy wprowadzenie ten modelu do naszej oferty i wówczas zorganizujemy szereg prezentacji na terenie całej Polski. Już teraz wszystkich zapraszam na te spotkania!