PKS Białystok jeździ na biopaliwie

Od 1 kwietnia br. 131 autobusów PKS Białystok jeździ na ekologicznym paliwie – biodiesel B100. –„Dbamy o środowisko –podkreśla Rafał Rutkowski, prezes PKS Białystok. –Jesteśmy bardzo zadowoleni z tego rozwiązania.”B100 to paliwo odnawialne, produkowane z olejów roślinnych, głównie z oleju rzepakowego. Przeznaczone jest dla pojazdów z silnikiem diesla. Może być stosowane jako paliwo lub w mieszaninie z konwencjonalnym olejem napędowym Jak podkreślają fachowcy, zadymienie spalin silnika zasilanego bioestrem jest znacząco mniejsze niż zasilanego olejem napędowym. Zastosowanie bioestru zmniejsza również stężenie tlenku węgla w spalinach, zwłaszcza w zakresie małych i średnich prędkości obrotowych silnika. Mówiąc najprościej –dzięki ekologicznemu paliwu powietrze jest znacznie czystsze. Użytkowanie bioestru jest korzystne dla środowiska, a jedyną wadą biodiesla B 100 jest to, że nie zachowuje on swoich właściwości w niskich temperaturach, dlatego nie można używać go zimą. Trzeba poczekać, aż temperatury powietrza przekroczą 0 st. C. Dlatego PKS Białystok rozpoczął tankowanie biodiesla dopiero 1 kwietnia, a zakończy zapewne przed pierwszymi mrozami, czyli pod koniec października. O szczegółach eksploatacji B100 rozmawialiśmyz Kają Roszkowską specjalistą ds. marketingu w PKS Białystok. Oto co nam powiedziała:

Kaja Roszkowska, specjalista ds. marketingu w PKS Białystok: Biodeislem jest zasilana jedynie starsza część taboru –ponad 130 autobusów jest tankowanych paliwem B100.

Kaja Roszkowska: Zużycie paliwa jest takie samo.

Kaja Roszkowska: Właściwości jezdne są takie same, według kierowców jedyną różnicą jest zapach.

Kaja Roszkowska: Cena paliwa jest tajemnicą handlową spółki.

 

 

Przypomnijmy, że Białystok ma największe doświadczenie w eksploatacji B100 w zakresie komunikacji miejskiej. To właśnie KPKM Białystok jest pierwszą spółką komunikacyjną w Polsce, która zastosowała biopaliwo w swoich autobusach. –„Korzyść jest wymierna. Paliwo jest nie tylko tańsze, płacimy także niższe kary ekologiczne, no i chronimy przyrodę’ – mówi prezes białostockiego KPKM Dariusz Ciszewski. W zeszłym roku, od maja, na bioestrze jeździło 75 autobusów ze 105 egzemplarzy, którymi dysponuje przedsiębiorstwo. Ze względów technicznych nie mogły na nim jeździć najnowsze Solarisy. Dzięki B100 przedsiębiorstwo zaoszczędziło ponad 150 tys. zł. W tym roku KPKM także tankuje część floty biodieslem (ok. 70 pojazdów). Tegorocznym dostawcą wszystkich paliw dla spółki (w tym również B100) jest Orlen. Przewoźnikowi – w ramach przetargu publicznego – udało się wynegocjować dobre ceny, a dodatkowo biodiesel w porównaniu z ON jest o ok. 30 groszy tańszy na litrze. Zakupiony zapas paliwa spółka będzie wykorzystywała do połowy marca 2012 r., i to zarówno w autobusach komunikacji miejskiej, jak i do sprzedaży w ramach własnej stacji paliw przy Składowej.