PKA Gdynia testuje pierwszy raz elektrobus
Można powiedzieć, że to taki transfer klubowy. Po okresie testów elektrycznego Solarisa w gdyńskim Przedsiębiorstwie Komunikacji Trolejbusowej elektrobus przeniósł się do sąsiada. Od tygodnia testuje go Przedsiębiorstwo Komunikacji Autobusowej. Zaskoczenie? Nie do końca.
Autobus Solaris 12 electric, który na czas testów w PKA dostał numer boczny 5000, będzie testowany na wszystkich liniach obsługiwanych przez spółkę, ze szczególnym uwzględnieniem tych przebiegających przez centrum Gdyni.
Celem testów jest sprawdzenie jak autobus z napędem elektrycznym zachowuje się na trasach o różnych długościach, z różnym ukształtowaniem terenu, o różnym natężeniem ruchu. Elektryczny Solaris Urbino 12, który przyjechał do PKA na testy będzie ładowany za pomocą ładowarki wbudowanej (on board charger). Kierowcy PKA będą mogli porównać jak autobus sprawuje się w warunkach ruchu ulicznego i porównać prowadzenie pojazdu do jazdy posiadanymi przez spółkę autobusami, których znakomita większość to Solarisy w różnych wersjach.
Pojazd jest w pełni klimatyzowany i przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych. Testowany w PKA nU12e umożliwia podróż maksymalnie 65 pasażerom, w tym 26 na miejscach siedzących. 12 foteli jest dostępnych z niskiej podłogi. Zastosowano siedzenia typu Ster 8MU UltraLight. Dostęp na pokład jest zapewniony przez trzy wejścia w układzie 2-2-2. Solaris zastosował płaty drzwiowe firmy BODE.
Elektrobus wyposażono w baterie Solaris High Energy o pojemności 240 kWh. Sercem napędu jest oś elektryczna ZF AVE130. Składa się ona z dwóch silników trakcyjnych, które zabudowano w piastach kół. Każdy z nich osiąga moc 125 kW. Całością steruje napęd impulsowy warszawskiego Medcomu.
Jest to pierwszy z planowanych w najbliższym czasie testów autobusów elektrycznych, które się odbędą w Gdyni. A czemu Solaris powędrował z PKT do PKA? Odpowiedź jest bardzo prosta. PKA w planach miasta również ma mieć w swojej flocie elektrobusy.
„
