Pilzno ze Škodą rozpoczyna projekt ZeEUS
28 maja br. dwa elektrobusy Škoda Perun HP rozpoczęły regularną obsługę linii w Pilźnie w ramach projektu ZeEUS (Zero Emision Urban Bus System), który koncentruje się na różnych rozwiązaniach w zakresie elektromobilności w transporcie publicznym. Kolejnym ważnym wydarzeniem było otwarcie stacji ładowania pojazdów. Czeskie miasto jako jedyne z całej Europy Środkowo-Wschodniej bierze udział w tym paneuropejskim programie. Eksploatowane tam autobusy zostały opracowane przez zakłady Škoda Electric Pilzno we współpracy m.in. z firmą Solaris Bus & Coach, która dostarczyła kompletne nadwozia obu pojazdów. ??W październiku ubiegłego roku wprowadziliśmy pierwsze testy szybkiego ładowania poprzez pantograf i jesteśmy dumni, że udało nam się doprowadzić ten projekt do produkcji. Elektrobus Škoda Perun HP (High Power) to nowoczesny, ekologiczny, niskopodłogowy autobus. To prawdziwa alternatywa dla europejskiej komunikacji miejskiej ? powiedział Paweł Kuch, szef projektu Pilzno.
Autobus Škoda Perun HP wykorzystuje baterie litowo-jonowe, wysokiej wydajności, ze zdolnością do szybkiego ładowania. Dzięki temu pojazd można ładować w odstępach co 6-8 minut ładowarką o mocy 600 kW z natężeniem aż do 1000 A. Tak ładowany elektrobus może przejechać ok. 30 km do następnej stacji. W efekcie czeskie elektrobusy mogą obsługiwać miejskie linie w sposób ciągły, bez zjeżdżania do zajezdni. Ich pojemność pasażerska to max. 82 pasażerów, w tym 27 + 1 na miejscach siedzących. Maksymalna prędkość to 80 km / h. Ładowanie następuje w pełni automatycznie w specjalnej stacji dokującej. Ramię ładowarki łączy się automatycznie z specjalnym gniazdem zlokalizowanym na dachu pojazdu.
Elektrobusy Škoda Perun HP będą testowane w Pilźnie przez dwa lata. Celem projektu ZeEUS jest zebranie szczegółowych informacji na temat danych operacyjnych oraz kluczowych parametrów, które doprowadzą do znalezienia i ustandaryzowania najlepszych rozwiązań w dziedzinie elektromobilności. Obok czeskiego Pilzna, w ZeEUSie uczestniczą takie miasta jak: Barcelona, Londyn, Sztokholm, Münster, Bonn i Cagliari. Koordynatorem projektu jest Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Publicznego (UITP). Dodajmy, że w zarówno w Bonn, jaki Pilźnie nasz kraj reprezentuje Solaris Bus & Coach, który w czeskim mieście jest poddostawcą pojazdów, natomiast w Niemczech ? głównym parterem projektu.
„
