Pierwszy test MAN Lion’s City 18 E w Polsce: Police
W dniu 25 sierpnia do Szczecińsko-Polickiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego przyjechał autobus MAN Lion’s City 18 E.
Ten przegubowy elektryk jest i będzie testowany na liniach obsługiwanych przez SPPK jeszcze przez kilka najbliższych dni.
Przegubowy tester
Polickie testy rozpoczęły się w piątek – w dniu 25 sierpnia na linii 103 łączącej pętle Głębokie z pętlą Police Rynek. Autobus został wyprodukowany w tym roku. Pojazd ma 18,1 m długości i posiada drzwi cztery pary drzwi w układzie 2-2-2-2. Autobus jest napędzany poprzez dwa silniki elektryczne centralne.
Dwie napędzane osie są zsynchronizowane ze sobą elektronicznie, co zwiększa stabilność jazdy, a tym samym poziom bezpieczeństwa. Ponadto, pojazd wyposażony jest w system zapobiegający łamaniu się przegubu, co zapobiega krytycznym sytuacjom związanym z ruszaniem na śliskiej nawierzchni. Elektryk posiada akumulatory litowo-jonowe (NMC) ładowane poprzez wtyczkę plug-in. Baterie znajdują się na dachu autobusu, w zestawach po 8 sztuk. Testowy egzemplarz jest wyposażony w zewnętrzne tablice kierunkowe LED, w kolorze białym.
Zakupy tak, ale nie elektryki
SPPK nie posiada w swojej flocie autobusów elektrycznych, a obecne testy elektrobusu nie są czymś nowym. Wcześniej bowiem – tj. w grudniu ubiegłego roku, przewoźnik z Polic testował również autobus elektryczny od MAN, ale w wersji 12-metrowej. Mogłoby się więc wydawać, że spółka szykuje się do zakupu autobusów elektrycznych. Okazuje się jednak, że bez zewnętrznego dofinansowania są na to małe szanse. Police otrzymały ostatnio dofinansowanie, ale na zakup 4 autobusów hybrydowych. Środki zostaną przyznane w ramach programu „Infrastruktura i Środowisko na zrównoważony transport miejski w Szczecińskim Obszarze Metropolitarnym”. Wkrótce zatem możemy się spodziewać ogłoszenia przetargu nie na elektryki, lecz na nowe hybrydy.
Dodajmy jeszcze, że policki przewoźnik jako pierwszy w Polsce wprowadził do eksploatacji liniowej autobusy MAN Lion’s City 18 Efficient Hybrid.
