Pierwsze autobusy z Euro 6 w Białymstoku

Spółka KPK Białystok odebrała trzy niskopodłogowe przegubowce Mercedes-Benz Citaro C2 G z silnikami spełniającymi normę Euro 6. To pierwsze w Polsce autobusy miejskie spełniające najnowsze normy emisji spalin i hałasu w regularnej komunikacji. Ich przekazanie odbyło się 12 listopada br., punktualnie o godzinie 12.00. –„Autobusy za dwa dni wyjadą na linie –mówi Cezary Zajkowski, Prezes Zarządu KPK Białystok. –Musimy je tylko zarejestrować, okleić w barwy Białostockiej Komunikacji Miejskiej i zainstalować kasowniki.” Przypomnijmy, że umowa na zakup tych autobusów została podpisana 5 czerwca br. Wówczas Antonio Cavotta, prezes zarządu EvoBus powiedział: -„To pierwsze egzemplarze Citaro C2 z silnikiem Euro VI, jakie będą jeździć w Polsce i jedne z pierwszych, które możemy spotkać na europejskich ulicach. Można śmiało powiedzieć, że to najnowocześniejszy autobus miejski, jaki obecnie jeździ na świecie.”

Sercem najnowszych białostockich autobusów Mercedes-Benz Citaro G jest silnik OM 470 o pojemności 10,7 l i mocy 265 kW (360 KM) przy 1800 obr./min. Ważąca zaledwie 990 kg jednostka bazuje on na rozwiązaniach zastosowanych w cięższej serii OM 471 (12,9 l), takich jak np. innowacyjny system wtrysku X-PULSE z układem zwiększającym ciśnienie. Dzięki temu OM 470 zapewnia jeszcze większy komfort prowadzenia pojazdu. Już przy 800 obr./min silnik osiąga 95 procent swojego maksymalnego momentu obrotowego. Silnik wyróżnia także dłuższe okresy międzyprzeglądowe wynoszące do 150 000 km w transporcie dalekobieżnym w odniesieniu do silnika i 450 000 km w odniesieniu do filtra cząstek stałych. Dodajmy, że jednostka OM 470 będzie najczęściej stosowanym silnikiem we wszystkich pojazdach Daimler Buses. Zobaczymy ją zarówno w autobusach miejskich Mercedes-Benz (w wersji przegubowej), jak i turystycznych, a także w autokarach Setra. Koncern Daimler Buses zapowiada, że dzięki zupełnie nowej gamie silników najnowsze autobusy miejskie charakteryzują się o 5% mniejszym zużyciem paliwa niż analogiczne pojazdy Euro 5. Czy taki wynik osiągną również białostockie egzemplarze Citaro? Zobaczymy. Dodajmy, że najnowsze nabytki KPK Białystok są świetnie wyposażone: posiadają klimatyzację stanowiska kierowcy, system informacji pasażerskiej złożony z monitorów LCD, system głosowej zapowiedzi przystanków, a także monitoring wewnętrzny i zewnętrzny. Najnowsze nabytki zastąpią przegubowe MAN-y NG312 z lat 2008-2000. Dodać należy, iż w bieżącym roku spółka zakupiła jeszcze jeden wyjątkowy, ekologiczny autobus –12-metrowy hybrydowy egzemplarz MAN Lion’s City Hybrid. Więcej zdjęć z przekazania najnowszych Mercedesów dla KPK można zobaczyć tutaj