Pierwsze autobusy Optare Tempo na ulicach Nottingham
Pod koniec lutego, mająca swoją siedzibę w Derbyshire firma Trent Barton, odebrała pierwsze 6 produkcyjnych egzemplarzy autobusów Optare Tempo, wprowadzonych na rynek jesienią ub.r. Najnowsze zamówienie jest kontynuacją wieloletnich kontaktów pomiędzy Optare a firmą Wellglade, właścicielem Trent Barton, która w ciągu ostatnich 12 lat zakupiła ponad 300 autobusów tej marki. 12-metrowe autobusy Optare Tempo, które posiadają 42 miejsca siedzące i dwie platformy dla wózków inwalidzkich, zostały skierowane do obsługi linii łączących Nottingham z Bingham (linia „xpress”) i Radcliffe (linia „radcliffe”). Autobusy napędza silnik Mercedes-Benz OM906 LA o mocy maksymalnej 240 KM, współpracujący z 5-stopniową, automatyczną skrzynią biegów Allison World Series T310R z retarderem. Autobusy dla Trent Barton wyposażon m.in. w podwójne szyby, fotele mocowane wysięgnikowo do ścian bocznych, chromowane poręcze, firmową tapicerkę oraz system monitoringu, wyposażony w 6 kamer. Tempo to nowa generacja autobusów integralnych Optare. Pojazd dostępny jest w 4 wersjach pojemnościowych o długościach od 10,6 do 12,6 metra, zapewniających maksymalnie 46 miejsc siedzących i łączną pojemność do 70 pasażerów. Autobusy napędza silnik Mercedes-Benz OM906LA, z którym współpracują 5- lub 6-stopniowe skrzynie biegów ZF lub Allison. Ponadto, pojazdy wyposażane są w pneumatyczne zawieszenie z systemem ECAS oraz multiplekserowym układem elektrycznym. Wnętrze wyróżnia się nowoczesnym ukształtowaniem poręczy, które są wygięte ku górze, oraz systemem pośredniego oświetlenia.
