Pierwsza wygrana Solarisa w Brnie

Polski producent wygrał przetarg na dostawę 36 szt. autobusów przegubowych Urbino 18 dla Dopravnípodnik města Brna. Zwycięstwo w tym drugim co do wielkości mieście w Czechach ma strategiczne znaczenie dla obecności Solarisa na tamtejszym rynku. Po pierwsze: Brno zdecydowało się sięgnąć po inną markę niż Iveco, które do tej pory wręcz zmonopolizowała tabor DPMB. To rzadko spotykane, aby tak duża firma transportowa miała w swoim taborze w zasadzie wyłącznie pojazdy jednego producenta: Karosa-Iveco (poza 15. minibusami Mave i Stratos). Jak do tej pory spółka konsekwentnie trzymała się polityki jednej marki, co najlepiej pokazują jej ostatnie zakupy. Objęły one 25 szt. niskowejściowych autobusów Irisbus Crossway 12 LE (2010 r.) i 22 szt. przegubowych Irisbus Citelis 18 (2007 r.) Wraz z wygraną Solarisa etap monokultury taborowej w Brnie został definitywnie zamknięty. Dodatkowo w najbliższym czasie spodziewamy się dalszych inwestycji ze strony DPMB, gdyż miasto musi radykalnie zmodernizować swoją flotę. Łącznie składa się ona z ok. 350 autobusów, w tym zdecydowanej większości z modeli typu Karosa B93x czy B73x, które zostały zakupione jeszcze w latach 90-tych. Oprócz wspomniany wyżej nowoczesnych pojazdów, Brno posiada jeszcze 70 niskopodłogowych egzemplarzy Iveco Citelis /Agora 12, a resztę stanowią wysokopodłogowe i średniopodłogowe autobusy marki Karosa. Wchodząc do taboru DPMB Solaris ma szanse wziąć udział w tej pokoleniowej wymianie większości taboru brneńskiej spółki. Wartość zawartego przez polskiego producenta kontraktu wyniosła 235 799 996 CZK netto. W tym przetargu wzięły udział cztery firmy (w tym także Iveco Bus i SOR), a początkowa szacunkowa wartość zamówienia wyniosła 306 000 000 CZK. Pierwsze Solarisy pojawią się w Brnie w tym roku, a całość dostaw zostanie zamknięta w 2015 r.