Pabianice: Strategia dla komunikacji

Władze Pabianic w porozumieniu z Miejskim Zakładem Komunikacyjnym stworzyły strategię rozwoju komunikacji w mieście. Nie zakłada ona prywatyzacji zakładu, natomiast jej podstawowym punktem, co zapowiadano już kilka tygodni temu, jest wyemitowanie obligacji tej spółki miejskiej. Uzyskane w ten sposób pieniądze (w zamyśle władz miasta ma to być około 10 milionów złotych) mają być w większości przeznaczone na odnowę taboru autobusowego. W związku z emisją obligacji, w grę wchodzi także większe dofinansowanie MZK z miejskiej kasy.
– Ten zakład z zasady jest mało dochodowy, więc trzeba zwiększyć nakłady na tę spółkę. W przeciwnym razie nie będzie ona w stanie sama spłacić wyemitowanych obligacji. Musimy wziąć część zobowiązania na siebie – twierdzi wiceprezydent Jarosław Cichosz .
Aby poprawić kondycję pabianickiego MZK, władze miasta rozważają także możliwość rozszerzenia działalności zakładu poza dotychczasowy obszar jego funkcjonowania.
– Myślimy nad stworzeniem nowych połączeń, nowych linii autobusowych. Prowadzone są już rozmowy z władzami jednej z naszych gmin ościennych. Zastanawiamy się także nad modyfikacją rozkładu jazdy autobusów, ale najważniejszą kwestią jest odnowa taboru – podkreśla wiceprezydent Cichosz.
Od początku października działa nocne połączenie między Łodzią a Pabianicami, które obsługuje pabianicki MZK. Obecnie rozważana jest możliwość stworzenia również dziennego połączenia z Łodzią. Linia MZK miałaby być konkurencyjna dla tych już istniejących, ale przebiegałaby nieco inną trasą. W ciągu najbliższych dwóch, trzech tygodni, strategia zostanie przedstawiona do oceny radnym miejskim. Jeśli rajcy ją zaakceptują, zostanie wprowadzona w życie.