Otwarcie ofert w Białymstoku
Otwarcie ofert w Białymstoku
MAN, Mercedes i Solaris chcą sprzedać miastu Białystok 70 autobusów komunikacji miejskiej. We wtorek (8.02) poznaliśmy ich oferty przetargowe. Po otwarciu ofert pierwszą w kolejności rozpatrywano propozycję firmy MAN Truck &Bus Polska Sp. z o.o. z modelami Lion’s City i Lion’s City G. Firma zaoferowała za swoje pojazdy kwotę 89.586.855,25 zł brutto. Druga w kolejności była oferta firmy EvoBus Polska z modelami Mercedes-Benz O530 Citaro i O530 Citaro G. Łącznie za 70 autobusów firma zaproponował kwotę 92.461.215,30 zł. Trzecim oferentem był Solaris Bus &Coach S.A. Producent z Bolechowa zaoferował pojazdy Urbino 12 i Urbino 18 za łączną sumę 84.671.239,38 zł. Czyli na tym etapie mamy trzy oferty, z których propozycja EvoBusa jest najdroższa, MAN-a –w środku stawki, a Solarisa najtańsza. Dodajmy też, że Białystok na zakup nowych autobusów miejskich przeznaczył sumę 85.455.000,00 zł. A to oznacza, że tylko Solaris zmieścił się w kwocie przeznaczonej na sfinansowanie zamówienia. I to mniej więcej tyle znanych nam faktów po otwarciu ofert w Białymstoku.
Teraz wszystkie propozycje będą sprawdzone pod względem formalnym i merytorycznym. Wartość oferty jest jednym z kryteriów branych pod uwagę przy wyborze oferty. Ważny będzie również proponowany serwis techniczny i gwarancyjny oraz ocena techniczna. Szczególnie ważna jest właśnie ta ostania kategoria. Na dziś wiemy, że Solaris w ramach oceny technicznej otrzyma 0 punktów za zastosowany układ napędowy. Zamawiający wymagał jednostki w zabudowie leżącej i o pojemności powyżej 10 l (za to był komplet 40 pkt.), natomiast oferta polskiej firmy zawiera silnik stojący i to o pojemności poniżej 10 l. Ponadto obaj niemieccy producenci stosują technologię zabezpieczenia konstrukcji nośnej autobusu za pomocą kataforezy zanurzeniowej, co daje dodatkowe 20 punktów. Natomiast Solaris proponuje stal nierdzewną, co też nie jest punktowane. Dlatego nie do końca można przewidzieć, kto ostatecznie wygra w tym przetargu. W grę wchodzi kilka, całkiem prawdopodobnych scenariuszy. Oto one:
– Solaris nie uzyskując wystarczającej liczby punktów za ocenę techniczną i parametry użytkowe, i nie będzie się liczył w dalszej rywalizacji pomimo najtańszej oferty;
– MAN nie uzyskując wystarczającej liczby punktów za ocenę techniczną i parametry użytkowe, i przegra mniejszą liczbą punktów z Mercedes-Benz;
– Miasto Białystok znajdzie brakujące 7 mln zł i wybierze ofertę Mercedes-Benz, który uzyska komplet punktów za ocenę techniczną – mimo zaoferowania wyższych cen niż konkurenci;
– Miasto Białystok unieważni postępowanie z uwagi na fakt, że najkorzystniejsza oferta pod względem punktacji (Mercedes-Benz) przewyższa kwotę jaką zamawiający planował przeznaczyć na realizację zamówienia.
Który scenariusz ostatecznie się sprawdzi? Zobaczymy. Wydaje się, jednak, że na ostateczne rozstrzygniecie przetargu będziemy musieli trochę poczekać, gdyż zapowiada się walka do samego końca. Patrząc na liczbę złożonych zapytań do SIWZ na pewno możemy spodziewać się tutaj odwołań do decyzji komisji przetargowej. Zresztą taka jest tradycja dużych białostockich przetargów na miejskie autobusy. Na koniec przypomnijmy, że zakup nowych pojazdów jest jednym z elementów projektu 'Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku – Etap III’, który aglomeracja realizuje dzięki dotacji UE z programu 'Rozwój Polski Wschodniej’. Obok zakupów taboru remontowane są lub będą też ulice w mieście (m.in. Dąbrowskiego, Sienkiewicza na odcinku od Legionowej do Ogrodowej wraz z budową centrum przesiadkowego przy skrzyżowaniu ulic Sienkiewicza z Aleją Piłsudskiego i Jurowiecką). Powstanie też centrum sterowania ruchem z podsystemem zarządzania komunikacją miejską.
– Solaris nie uzyskując wystarczającej liczby punktów za ocenę techniczną i parametry użytkowe, i nie będzie się liczył w dalszej rywalizacji pomimo najtańszej oferty;
– MAN nie uzyskując wystarczającej liczby punktów za ocenę techniczną i parametry użytkowe, i przegra mniejszą liczbą punktów z Mercedes-Benz;
– Miasto Białystok znajdzie brakujące 7 mln zł i wybierze ofertę Mercedes-Benz, który uzyska komplet punktów za ocenę techniczną – mimo zaoferowania wyższych cen niż konkurenci;
– Miasto Białystok unieważni postępowanie z uwagi na fakt, że najkorzystniejsza oferta pod względem punktacji (Mercedes-Benz) przewyższa kwotę jaką zamawiający planował przeznaczyć na realizację zamówienia.
Który scenariusz ostatecznie się sprawdzi? Zobaczymy. Wydaje się, jednak, że na ostateczne rozstrzygniecie przetargu będziemy musieli trochę poczekać, gdyż zapowiada się walka do samego końca. Patrząc na liczbę złożonych zapytań do SIWZ na pewno możemy spodziewać się tutaj odwołań do decyzji komisji przetargowej. Zresztą taka jest tradycja dużych białostockich przetargów na miejskie autobusy. Na koniec przypomnijmy, że zakup nowych pojazdów jest jednym z elementów projektu 'Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku – Etap III’, który aglomeracja realizuje dzięki dotacji UE z programu 'Rozwój Polski Wschodniej’. Obok zakupów taboru remontowane są lub będą też ulice w mieście (m.in. Dąbrowskiego, Sienkiewicza na odcinku od Legionowej do Ogrodowej wraz z budową centrum przesiadkowego przy skrzyżowaniu ulic Sienkiewicza z Aleją Piłsudskiego i Jurowiecką). Powstanie też centrum sterowania ruchem z podsystemem zarządzania komunikacją miejską.
