Otokar wygrywa w Izmirze i pokazuje elektrobusa

Przeciągają się cisza w przetargu na dostawę autobusów gazowych w Rzeszowie daje nam okazję, aby sprawdzić co dzieje się tureckiej firmie Otokar, która wygrywa ważny przetarg i pokazuje swój pierwszy autobus elektryczny.

Przypomnijmy, że w rzeszowskim przetargu na 80 niskopodłogowych autobusów miejskich, w zadaniu na dostawę 30 szt. pojazdów solo swoją ofertę złożył m.in. turecki Otokar wraz z polskim przedstawicielstwem spółką Gran. Początkowo została ona odrzucona przez zamawiającego (czyli ZTM Rzeszów), ale po udaje interwencji w UZP ponownie przywrócono ją do gry. I przy ofercie EvoBus Polska na dostawę pojazdów Mercedes-Benz Citaro CNG wygląda ona zdecydowanie korzystniej cenowo. Przeciągająca się cisza w tym zadaniu pozwala sądzić, że ZTM nie bardzo wie teraz „co z tym fantem zrobić”…dlatego postawiliśmy w tzw. międzyczasie zajrzeć do Otokara. Tutaj mały przytyk należy się łódzkiej firmie Gran, przedstawicielowi Otokar, która oczekuje od wszystkich, że będą często pisać o tureckiej marce, natomiast sama niewiele robi, aby przybliżyć tego cały czas dość egzotycznego producenta polskim mediom. Wydaje się, że wizyta w fabryce w Turcji czy na wystawie Busworld Turkay byłaby bardzo dobrym pomysłem, aby pokazać najnowszą ofertę producenta. Jak na razie nikt na to jednak nie wpadł. A w Otokarze dzieje się i to całkiem sporo. Po pierwsze firma wygrała strategiczny przetarg na dostawę 100. niskopodłogowych autobusów o długości 12-metrów typu Kent dla Izmiru. I to z silnikami Deutz EEV. Pierwsze dostawy rozpoczną się w marcu 2012 r. Ich odbiorcą jest firma Izmir Transport &Machine Industry Co, a stosowaną umowa została podpisana 2 czerwca br. Co ciekawe współpraca z tym tureckim miastem rozpoczęła się od dostawy w 2009 r. 10 szt. autobusów Vectio 250 LE. Najnowszy kontrakt potwierdza, fakt, że kolejne miasta w Turcji inwestują w nowoczesną, niskopodłogową flotę autobusów. Jak na razie w Istambule dominuje marka Mercedes-Benz, w Ankarze –MAN;a od przyszłego roku w Izmirze – Otokar.

Kolejnym ważnym wydarzeniem było wyprodukowanie przez Otokar pierwszego tureckiego elektrobusu – Otokar Electra. Zdaniem producenta jego zasiąg to 280 km z pełnym naładowaniu w idealnych warunkach. W normalnym ruchu ulicznym zasięg spada to 170 km przy 80% napełnieniu pojazdu. Czas ładowania to 6-8 godzin. Radykalne polepszenie tych parametrów (o 30-40%) ma przynieść tzw. inteligentne ładowanie, czyli indukcyjne systemy ładowania automatycznego –bez konieczności stosowania kabla. Wówczas elektrobus stawia się na specjalnej płycie, a energia elektryczna zostaje przekazana bezprzewodowo do akumulatora. –„Otokar w 2007 r. wyprodukował pierwszy w Turcji autobus hybrydowy –mówi dyrektor generalny Otokara, Serdar Görgüç.  –Następnie wdrożyliśmy w latacj 2009-2011 serię autobusów zasilanych CNG. Teraz jesteśmy szczęśliwi i dumni, że możemy przedstawić pierwszego tureckiego elektrobusa – Otokar Electra.”Jednocześnie szef firmy dodał, że Otokar zajął pozycję lidera w zakresie produkcji autobusów w Turcji w pierwszym kwartale 2012 r. –„W 2011 r. zwiększyliśmy nasze przychody o 72 procent. Nasza sprzedaż wzrosła (w całej grupie) o 38% osiągając w sumie 1.190 sztuk w 2011 r. Te wyniki te pozwoliły nam zostać autobusowym liderem na tureckim rynku autobusowym w ciągu ostatnich dwóch lat ’ –podkreślił Serdar Görgüç.