Optymalizacja stacji ładowania e-busów [FILM]

O trendach w szybkim ładowaniu autobusów elektrycznychmówiła na Battery Forum Natalia Kozdra z Ekoenergetyka-Polska. Wdrażającinfrastrukturę teraz, powinniśmy już myśleć o przyszłości.

Najważniejszy elementy o których powinniśmy pomyśleć przybudowie sieci szybkiego ładowania to:

• estetyzacja ładowarek, czyli wtopienie ich w miejskikrajobraz;
• zarządzenie ładowaniem dla wielu pojazdów, czyliinteligentne ładowanie;
• teraz ładujemy jeden pojazd ale za rok może być ichwięcej, czyli możliwości rozbudowy stacji.

Ekoenergetyka-Polska to lider rynku europejskiego ładowarekdla autobusów elektrycznych. Do tej pory firma dostarczyła ładowarki dlaautobusów elektrycznych do ponad 20 miast w Europie, a jej urządzeniauczestniczyły w ponad 50 programach testowych. Firma proponuje ładowarki odmocy od 3kW do 450Kw i, pracując z wiodącymi producentami autobusów, pomagamiastom we wprowadzaniu w życie zero-emisyjnych pojazdów transportupublicznego.

{https://www.youtube.com/watch?v=GT_zZmD-xF4}

Z najnowszych i najciekawszych instalacji firmy należywymienić pierwszą na świecie ładowarkę dla autobusów elektrycznych zezintegrowanym masztem ładującym, zainstalowana w Warszawie, na ulicySpartańskiej. Ładowarka ta została stworzona z myślą o miastach, które chcą,aby infrastruktura ładowania dla e-busów pasowała do architektury miejskiej.Urządzenie o mocy 200kW, którego podstawa to zaledwie 1,3m x 0,8m zostałowyposażone w system pantografy, a kolorystyką wpasowuje się barwy autobusu.Urządzenie oferuje wizualną identyfikację procesu ładowania autobusówelektrycznych poprzez iluminacje LED.

„