Olsztyńskie buspasy gotowe

Zgodnie z planem, z końcem maja zakończyła się budowa wydzielonych pasów dla autobusów na kilku ulicach Olsztyna. Powstały one w ramach projektu „Modernizacja i rozwój zintegrowanego systemy transportu zbiorowego w Olsztynie”, zwanego potocznie projektem tramwajowym. Część 'buspasowa’ projektu to nie tylko sama budowa i wytyczenie osobnych pasów dla autobusów i taksówek. To także budowa sygnalizacji świetlnych, w tym osobnych dla autobusów. Część z nowych świateł jest już gotowa, część zacznie w pełni funkcjonować po uruchomieniu systemu sterowania ruchem ITS. W alejach Warszawskiej i Niepodległości powstała przy okazji budowy całkiem nowa kanalizacja deszczowa. Przy ulicach, gdzie zbudowane zostały buspasy, odnowiono też chodniki, pasy zieleni, zatoki autobusowe, pasy dzielące jezdnie, skrzyżowania, oznakowanie (znaki drogowe i pasy na jezdniach), sygnalizacje świetlne, latarnie. Na przystankach stanęły nowe wiaty przystankowe.

Przypomnijmy: buspasy powstały wzdłuż ulic Śliwy i Pstrowskiego oraz alej Warszawskiej i Niepodległości. Liczą w sumie 6,8 km długości, a prace przy ich budowie trwały tylko rok –od 22 maja 2012 r. do końca maja tego roku. Wykonawcą prac była firma Skanska. Wartość kontraktu wynosi 25 346 848,61 zł netto (31 176 623,70 zł brutto).