Olsztyn: MPK kupuje używane i testuje gazowca

Dla przewoźników miejskich z biedniejszych miast, jednym ze sposobów odmładzania taboru jest zakup autobusów używanych, albo pojazdów akwizycyjnych, należących wcześniej do producenta i wypożyczanych na testy do różnych miast. Szczególnie ta druga opcja wydaje się być bardzo atrakcyjna. Postanowiło z niej skorzystać MPK Olsztyn, które w ten sposób wzbogaciło się o 7 autobusów – 5 Scanii i 2 MANy – czytamy w „Gazecie Wyborczej”. Zakupione pojazdy to autobusy niskopodłogowe – pięć w wersji solo i dwa przegubowe. Wszystkie mają po kilka lat i niewielkie przebiegi, a jednocześnie dość dobrze wyposażone – jedna ze Scanii posiada nawet klimatyzację przestrzeni pasażerskiej. Z drugiej strony, ich cena była znacznie niższa, niż pojazdów nowych. Ponadto, do końca tygodnia na testy do Olsztyna przyjechał autobus MAN zasilany sprężonym gazem ziemnym. Autobusy zasilane tym paliwem są bardzo ekologiczne – ich spaliny składają się prawie wyłącznie z pary wodnej i dwutlenku węgla. Do pokonania 100 km autobus zużywa ok. 60 m sześc. gazu ziemnego, który jest znacznie tańszy, niż inne paliwa (1 m3 kosztuje ok. 1,20 – 1,30 zł). Ale mimo tak ogromnych korzyści dla środowiska na ulicach Olsztyna tak zasilane autobusy nie pojawią się prędko. Powodem jest wysoka cena – autobusy zasilane CNG mogą być droższe nawet o 50% w stosunku do napędzanych tradycyjnymi silnikami Diesla. Ponadto, autobusy posiadają silniki wyposażone w zapłon iskrowy, a więc muszą mieć odpowiednią ilość gazu zmagazynowaną w zbiornika, ponieważ nie istnieje możliwość awaryjnego zasilania ich olejem napędowym. ” Jeśli mielibyśmy w swoim taborze tak zasilane autobusy, to niezbędna byłaby budowa własnej stacji tankowania.” – mówi Krzysztof Zienkiewicz, rzecznik prasowy MPK Olsztyn. Na razie w Olsztynie jest jedna taka stacja przy ul. Lubelskiej – jej właścicielem jest Pomorska Spółka Gazownicza. Więcej na: http://serwisy.gazeta.pl/wyborcza/1,68586,3039801.html