Nowe trolejbusy w Tychach

W lutym br. Solaris dostarczył dla Tyskich Linii Trolejbusowych pierwsza partę 7 szt. trolejbusów Trollino 12 z łącznej liczby 15 szt. zamówionych w zeszłym roku. Zakup tak licznych nowoczesnych pojazdów był możliwy dzięki wsparciu Unii Europejskiej. Wartość kontraktu to ponad 23 miliony złotych (co daje jednostkową cenę trolejbusu na poziomie ponad 1,5 mln zł), z czego 59 proc. dołożyła Unia. Osiem pozostałych egzemplarzy dojedzie do Tychów do końca lipca 2013 r. Dwunastometrowe Trollino 12 są w pełni niskopodłogowe i zostały wyposażone w asynchroniczny napęd warszawskiej firmy Medcom. Oprócz silników trakcyjnych zasilanych przez pantografy z nadziemnej sieci, poosiadają one także dodatkowe źródło napędu –a dokładniej w proekologiczny, pomocniczy napęd bateryjny, umożliwiający pokonanie ponad 2 km bez sieci trakcyjnej. Nowe rozwiązanie jest wykorzystywane w przypadku omijania kolizji drogowych, w trakcie remontów odcinków dróg, awarii sieci trakcyjnej lub innych okoliczności wyłączających część trakcji trolejbusowej z eksploatacji. W pojazdach klimatyzowana jest tylko kabina kierowcy. Pasażerowie będą musieli zadowolić się nawiewem z okien oraz wywietrzników. –„Klimatyzacja znacznie zwiększyłaby zużycie prądu i w sytuacji, gdy przystanki trolejbusowe są co kilkaset metrów, nie zdałaby w ogóle egzaminu”- przekonuje prezes Zbigniew Brud, prezes Tyskich Linii Trolejbusowych. W pojazdach znajdziemy za to m.in. monitoring oraz elektroniczne tablice wyświetlające nazwy przystanków.

Zakup piętnastu trolejbusów stanowi część realizowanego na Górnym Śląsku unijnego projektu zakładającego modernizację i rozbudowę infrastruktury tramwajowej (modernizację 48 km torów tramwajowych w aglomeracji oraz kupno 30 nowych tramwajów) i trolejbusowej. Łącznie we flocie tyskiego przewoźnika znajdują się 22 pojazdy tego typu, w tym sześć Solarisów Trollino 12 dostarczonych w latach 2002-2006. Do tej pory trzon floty TLT stanowiły Jelcze PR110E i Jelcze 120M. Teraz trafią na zasłużoną emeryturę. Tychy to, obok Gdyni i Lublina, jedno z trzech miast w Polsce, które w transporcie miejskim wykorzystuje trolejbusy.