Nowe normy w Londynie już obowiązują!

Aby uniknąć dziennej opłaty za poruszanie się po Londynie samochodami ciężarowymi, autobusami i autokarami, muszą one spełniać normy emisji cząstek stałych na poziomie Euro IV. Właściciele i operatorzy samochodów ciężarowych, autobusów i autokarów, które spełniają obecne normy emisji cząstek stałych Euro III i zostały już zarejestrowane w TfL, zobowiązani byli do podjęcia odpowiednich działań w celu zapewnienia, że ich pojazdy spełniają nowe normy Euro IV, a także do ich ponownego zarejestrowania w TfL. Ma to na celu zagwarantowanie, że TfL posiada dokładne i aktualne informacje. Operatorzy lub właściciele pojazdów zarejestrowanych w TfL jako spełniające normy emisji cząstek stałych Euro IV lub wyższych nie muszą podejmować żadnych działań. Istnieje prawdopodobieństwo, że pojazdy, które w roku 2012 będą miały więcej niż 5 lat i 3 miesiące nie będą spełniały nowych norm. Właściciele pojazdów, które nie spełniają wymaganych norm emisji lub nie zostały zarejestrowane w TfL, a które poruszają się na terenie Wielkiego Londynu będą zobowiązani do uiszczenia opłaty dziennej w wysokości 200 funtów (236 euro) pod groźbą grzywny w wysokości 1000 funtów (1181 euro). Podsumujmy: Od 3 stycznia 2012 roku autobusy i autokary o masie powyżej 5 ton posiadające więcej niż 8 miejsc dla pasażerów muszą spełniać normy emisji cząstek stałych na poziomie Euro IV, aby mogły jeździć w obszarze Strefy Małej Emisji bez opłaty.

Mikrobusy z normą Euro 3

Po raz pierwszy większe samochody dostawcze, mikrobusy i pewne pojazdy specjalistyczne o masie powyżej 1,205 tony muszą spełniać normy Strefy Małej Emisji. Właściciele i operatorzy większych samochodów dostawczych, mikrobusów i innych pojazdów specjalistycznych, takich jak pojazdy do przewozu koni i samochody kempingowe lub lekkie samochody terenowe z napędem na cztery koła, muszą spełniać normy emisji cząstek stałych na poziomie Euro 3, aby mogły jeździć w Londynie bez opłaty. Jedynie pojazdy, które w 2012 roku będą miały więcej niż 10 lat nie będą spełniały nowych norm.

Właściciele tych pojazdów, które nie spełniają norm emisji lub nie zostały zarejestrowane w TfL, a które poruszają się na terenie Wielkiego Londynu będą zobowiązani do uiszczenia opłaty dziennej w wysokości 100 funtów (118 euro) pod groźbą grzywny w wysokości 500 funtów (591 euro). Podsumujmy: od 3 stycznia 2012 roku mikrobusy z więcej niż 8 miejscami dla pasażerów oraz miejscem dla kierowcy, o masie całkowitej pojazdu poniżej 5 ton muszą spełniać normę Euro 3.

Lepsze powietrze

Wszystkie pojazdy zarejestrowane poza Wielką Brytanią (włącznie z Irlandią Północną) muszą być zarejestrowane w TfL, aby w ten sposób udowodnić, że spełniają nowe normy emisji, zanim wjadą na teren Wielkiego Londynu. Obszar Strefy Małej Emisji został wprowadzony w 2008 roku. Strefa Małej Emisji obejmuje większość terytorium Wielkiego Londynu i obowiązuje 7 dni w tygodniu, 365 dni w roku. Szkodliwe emisje spalin zmalały w znacznym stopniu dzięki Strefie Małej Emisji. Obecnie konieczne jest rozszerzenie programu w celu  zagwarantowania, że Londyn spełnia prawnie ustanowione normy dotyczące jakości powietrza. TfL szacuje, że nowe normy Strefy Małej Emisji będą dwukrotnie bardziej skuteczne w porównaniu z wcześniejszymi etapami w redukcji szkodliwego zanieczyszczenia powietrza cząstkami stałymi w stolicy. TfL zależy na tym, aby operatorzy dostosowywali się do norm Strefy Małej Emisji i rejestrowali pojazdy, a nie uiszczali opłatę dzienną lub płacili grzywnę. Nick Fairholme, dyrektor działu opłat za wjazd do centrum Londynu oraz nadzoru nad ruchem drogowym w TFL powiedział: „Zła jakość powietrza stanowi poważne zagrożenie dla zdrowia mieszkańców Londynu, zwłaszcza dzieci i osób starszych. Głównym celem burmistrza Londynu jest poprawa jakości powietrza w mieście. Strefa Małej Emisji przyczyniła się do znacznej poprawy jakości powietrza, a nowe normy, które są niezbędne w walce z zanieczyszczeniem, przyniosą dodatkowe korzyści’.

Zanieczyszczenie powietrza w Londynie to poważny problem wpływający na zdrowie mieszkańców –oszacowano, że przyczynia się do 4300 przedwczesnych zgonów rocznie oraz znacznie pogarsza jakość życia wielu ludzi, zwłaszcza dzieci i osób starszych. Londyn musi spełniać prawnie ustanowione europejskie normy dotyczące jakości powietrza, a Strefa Małej Emisji jest kluczowym elementem zintegrowanego pakietu środków zaprojektowanych, aby poprawić jakoś powietrza, takich jak wspieranie rozwoju pojazdów elektrycznych, limit wiekowy dla taksówek i pojazdów prywatnych przewoźników oraz modernizacja londyńskich autobusów. Właściciele i operatorzy pojazdów niespełniających norm mają do wyboru kilka możliwości, dzięki którym mogą dostosować pojazdy do wymagań stawianych przez Strefę Małej Emisji, np.:

– Zainstalowanie w pojeździe filtra redukującego emisję zanieczyszczeń: TfL akceptuje zatwierdzone modyfikacje filtrów dokonane na terenie Europy;

– Zakup nowszego pojazdu, który spełnia normy;

– Przeorganizowanie floty w taki sposób, aby w Strefie Małej Emisji jeździły tylko pojazdy, które spełniają wymagane normy emisji;lub

– Uiszczenie opłaty dziennej.

Wiecej informacji jest dostępnych na stronie internetowej www.tfl.gov.uk/lezlondon lub pod numerem telefonu +44 207 310 8998.