Nowe Isuzu Turquoise w suwalskim PKS-ie

Ekonomiczne, wygodne, klimatyzowane – pierwsze nowe minibusy Isuzu Turquoise zasiliły tabor suwalskiego PKS-u. Spółka dzięki dofinansowaniu z Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska kupiła w sumie dziesięć nowych pojazdów. W ramach umowy WFOŚ zobowiązała się skasować taką samą liczbę starych pojazdów. Nie powinno być z tym żadnego problemu. Harmonogram dostaw najnowszych nabytków jest następujący: w październiku br. nastąpiło uroczyste przekazanie pierwszych 2 szt. Kolejne 2 egzemplarze pojawiły się 31 października, a jedna sztuka 12 listopada. Pozostała partia 5. autobusów dojedzie do Suwałk pomiędzy 15 marca a 15 kwietnia 2013 r. -”Nowe autobusy kosztowały blisko 4 mln złotych, z czego 3 mln to pożyczka z Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska w Białymstoku, który wspiera wszelkie inicjatywy służące ochronie środowiska naturalnego’ – zaznacza prezes WFOŚ Jarosław Malinowski. Dzięki wymianie 10 starych autobusów na nowoczesne, ekologiczne pojazdy w powietrze przedostanie się mniej szkodliwych dla środowiska spalin. –„Wymiana taboru ma także poprawić komfort jazdy i bezpieczeństwo pasażerów’ – podkreśla z kolei prezes suwalskiej spółki PKS Leszek Cieślik. Miejmy nadzieję, że nowy tabor zatrzyma spadek liczby pasażerów suwalskiego przewożnika i zachęci nowe osoby do korzystania z usług przedsiębiorstwa. Zakup Isuzu ma przynieść również oszczędności. Chodzi nie tylko o mniejsze zużycie paliwa, ale też niższe koszty napraw, których wymagają wysłużone już autobusy. Obecnie suwalski PKS ma 160 autobusów. Średnia wieku tych pojazdów to ponad 12 lat.

– 'Nowe pojazdy suwalskiego PKS-u są klimatyzowane, mogą przewozić maksymalnie 30 pasażerów, mają podwójne szyby i wydajne ogrzewanie konwektorowe – wymienia zalety Isuzu Turquoise Mariusz Niesiobędzki z firmy Wowo, która wygrała przetarg na dostawę nowego taboru dla suwalskiego przedsiębiorstwa. Rzeczywiście Isuzu są całkiem dobrze wyposażone w standardzie – mają automatyczną klimatyzację, ogrzewanie konwektorowe, podwójne szyby, zwalniacz Telma, fotele uchylne, rozsuwane, tempomat, czujniki cofania, nagłośnienie. W Polsce zamontowano jedynie podświetlane ramki do tablic kierunkowych oraz podstawy pod kasy fiskalne. Co ważne –w Suwałkach odbyły się już szkolenia dla kierowców, którzy będą jeździli autobusami Isuzu oraz mechaników obsługujących te pojazdy. –„W ramach kontraktu do końca listopada dostarczymy także urządzenie diagnostyczne, pozwalające na pełen serwis tych pojazdów w bazie PKS Suwałki. Przewidziane jest także szkolenie obsługi technicznej w Centrum Treningowym Anadolu Isuzu w Gebze. Dzięki temu PKS otrzyma wewnętrzną autoryzację, pozwalającą na samodzielną obsługę autobusów, co na pewno zoptymalizuje koszty eksploatacji”–podkreśla Mariusz Niesiobędzki.

Dla polskiego przedstawicielstwa Isuzu –firmy Wowo z Białegostoku suwalski kontrakt to przysłowiowy strzał w dziesiątkę. Bliskość klienta, możliwość uzyskania dobrych referencji, które otworzą bramy kolejnych PKS-ów, a przede wszystkim ważne rynkowe zwycięstwo, który mocniej wywinduje firmę w statystykach. Od lat Wowo nie miało tak spektakularnego sukcesu, a ostatnia utrata drugiej reprezentowanej marki –czeskiego Tedomu trochę przesunęła ją w cień branżowych wydarzeń. Teraz jest szansa pójść za ciosem i mocniej powalczyć o segment mini w kategorii autobusów międzymiastowych, gdzie w zakresie 30 miejsc pasażerskich nie ma większej konkurencji.

Dane techniczne Isuzu Turquoise dla PKS Suwałki