Niskowejściowe SOR-y w PKS Kłodzko

3 czerwca miało miejsce przekazanie 12 szt. autobusów marki SOR dla PKS Kłodzko, w tym 9 szt. niskowejściowych modeli CN 12. To pierwszy w Polsce tak duży zakup nowych pojazdów o obniżonej podłodze do obsługi regionalnych połączeń. Trzy pozostałe egzemplarze –SOR C 12 –także są przystosowane do obsługi osób na wózkach inwalidzkich. Zapewniająim to windy czeskiej firmy POS, które w całości chowają się w stopniu II drzwi. Ponadto wszystkie pojazdy są klimatyzowane oraz wyposażone w silniki Euro 5, co w kontekście dotychczasowego taboru PKS oznacza zdecydowaną zmianę na lepsze i to zarówno dla samej firmy, jak i pasażerów –szczególnie tych o ograniczonej mobilności. Zakupione pojazdy już obsługują linie miejskie w Kłodzku oraz w powiecie, jednak nie mogą być one dłuższe niż 70 km od stolicy regionu. Takie są warunki pozyskanego dofinansowania z RPO. –„Dzisiaj mamy finał naszych działań, które trwają od 21 miesięcy. W sierpniu 2012 roku złożyliśmy propozycję projektu, który byłby dofinansowany w ramach priorytetu nr 3 'Rozwój Infrastruktury na Dolnym Śląsku (Transport)’ działania nr 3.3 'Transport Miejski i Podmiejski’. Udało się, te środki otrzymaliśmy, jako jedyne przedsiębiorstwo komunikacji samochodowej na dolnym śląsku. Po otrzymaniu dofinansowania stanął przed nami jeszcze jeden problem, mianowicie pozyskanie środków na kredyty pomostowe, jednak szczęśliwie udało się podpisać umowę z bankiem. Mamy również zabezpieczone środki własne, więc nic nie stoi na przeszkodzie aby w dniu dzisiejszym dokonać uroczystego odbioru autobusów –powiedział dla klodzko.express-miejski.pl Marek Bawecki, prezes zarządu PKS Kłodzko.Łącznie na tą inwestycję pozyskano dofinansowane w kwocie 5 098 000 PLN, co pokryło 80% wartości kontraktu.

Przedsiębiorstwo PKS w Kłodzku działa od 1946 r., a w 2002 r. przewoźnik przeobraził się w jednoosobową spółkę Skarbu Państwa. W czerwcu 2009 r. firmę przejął powiat kłodzki i była to pierwsza tego typu komunalizacja w województwie dolnośląskim. Aktualnie przewoźnik obsługuje 5 linii miejskich w Kłodzku (autobusami Autosan H9-35 i Jelcz 120M), a także świadczy usługi związane z regularnym transportem w komunikacji regionalnej. Przedsiębiorstwo ma swoją siedzibę w Kłodzku oraz dwie placówki terenowe w Bystrzycy Kłodzkiej i Nowej Rudzie. Spółka zapewnia także połączenia z największymi miastami województwa takimi jak: Wrocław, Wałbrzych, Jelenia Góra, Głogów, a także jeździ do czeskiej Pragi. Sezonowo uruchamiane są kursy do Ustki, Kołobrzegu, Gdańska, Zakopanego i Kielc. Aktualnie firma posiada flotę ponad 100 autobusów, której trzon stanowiąpojazdy typu Autosan H9 zakupione w latach 1993-2000 (łącznie ok. 30 szt.) Resztętaboru tworzy mozaikamarek, z której na czoło wysuwa się Jelcz, Solbus, Bova, a przede wszystkim MAN z pojazdami typu ÜL292, które w liczbie 17 szt. zostały nabyte na wtórnym rynku. Z ostatnich zakupów nowych pojazdów należy wymienić dwa autobusy BMC Levend XLo pojemności 25 miejsc (18 miejsc siedzących i 7 stojących) zakupione w 2010 r. oraz jeden egzemplarz SOR LH 12 z 2012 r. Przewoźnik posiada także używane autobusy (C 9,5) czeskiego przewoźnika, zakupione w 2011 r. Teraz dołączy do nich 12 najnowszych modeli w pełni dostosowanych do wymogów nowoczesnego transportu pasażerskiego. Tym samym SOR –po kasacji najstarszych Autosanów w barwach PKS Kłodzko –stanie się dominującą marką we flocie kolejnej dolnośląskiej firmy.