Niskowejściowe minibusy Auto-CUBY w Polkowicach

7 marca br. miało miejsce uroczyste przekazanie do eksploatacji dwóch niskowejściowych minibusów Mercedes-Benz Sprinter z zabudową firmy Auto-CUBY z Gościcina. Jak informuje PGMiKM znalezienie pojazdów, które spełniałyby oczekiwania spółki nie było łatwe, ale ostatecznie udało się i to za cenę niższą niż się spodziewano. –„Chodziło nam przede wszystkim o to, aby były to pojazdy niewielkie, ekonomiczne i bezpieczne. Te dwa nowe mercedesy spełniają wszystkie z tych kryteriów. Co więcej, okazało się, że są tańsze od autobusów marki Kapena, które początkowo chcieliśmy zakupić. Do tego spalają około 10-12 litrów na sto kilometrów. To mniej od Kapen, które do przejechania takiej samej ilości kilometrów potrzebują 17 litrów oleju napędowego”–mówi Zdzisław Mycan, dyrektor PGMiKM. Ostatecznie ogłoszone postępowanie przetargowe wygrała firma Auto-CUBY, która jako jedyna złożyła ofertę. Koszt dwóch pojazdów wyniósł 853 620 PLN. Autobusy z obniżonym zwisem tylnym mają pomieścić do 25 osób, z czego 14 miejsc będzie siedzących, 10 stojących oraz jedno miejsce (ma tylnej platformie) przygotowane na wózek dla osoby niepełnosprawnej. Przy drugich drzwiach została zainstalowana także rampa umożliwiająca podjazd wózkiem.

Komunikacja miejska w Polkowicach powstała po to, by zaspokoić potrzeby mieszkańców. Po zakupie dwóch kolejnych autobusów, wszystkie miejscowości tworzące polkowicką gminę są skomunikowane z miastem. –„Docieramy do każdej wioski. Mogę powiedzieć, że póki co spełniamy oczekiwania mieszkańców w zakresie transportu gminnego w stu procentach. Oczywiście, jeśli potrzeby będą rosnąć, to będziemy robić wszystko, by im sprostać”–kończy Zdzisław Mycan. Aktualny tabor firmy to pięć autobusów, w tym:

– 2 szt. Kapena Thesi City

– 1 szt. Solaris Urbino 8,9 LE

– 2 szt. Mercedes-Benz Sprinter 519 z niskowejściową zabudową firmy Auto-CUBY

Przy okazji dodajmy, że w lutym br. spółka Auto-CUBY pokazała po raz pierwszy od dawna zapowiadany minibus City Line CNG z napędem na sprężony gaz ziemny. Jak informuje firma – jako jedyna w Europie oferuje gazowe autobusy klasy mini z podłogą obniżona z przodu i z tyłu pojazdu. Dwa egzemplarze tego typu zostały już sprzedane do Austrii, a najbliższe plany przewidują produkcję 20 szt. tych konstrukcji. Zdaniem Auto-CUBY eksploatacja gazowych minibusów jest tańsza o ponad 40% w stosunku do pojazdów zasilanych olejem napędowym. Reportaż o premierowym pojeździe można zobaczyć tutaj.