Niemcy: 600 mln euro na 1700 zielonych autobusów
Zakup prawie 1700 bezemisyjnych autobusów (w tym 110 autobusów zasilanych biometanem) zostanie sfinansowanych przez federalne Ministerstwo Transportu.
Jego szef Volker Wissing przyznał w kwietniu dotacje w wysokości 600 milionów euro w ramach nowej starategii pomocy w szybszym wdrażaniu alternatywnych systemów napędowych dla przewozach autobusowych.
Zwycięski Berlin
Sfinansowane pojazdy to:
- 1390 autobusów bateryjnych
- 148 autobusów na ogniwa paliwowe zasilane wodorem
- 50 trolejbusów
- 110 autobusów na biogaz.
W rozbiciu na firmy mamy:
- Hamburger Hochbahn i VHH z 472 elektrobusami
- Transdev Berlin z 325 e-busami, 40 autobusami wodorowymi i 110 pojazdami zasilanymi biometanem
- BVG Berlin jest na trzecim miejscu z pulą 350 autobusów z napędem elektrycznym.
- Regionalverkehr Kolonia 108 autobusów na ogniwa paliwowe
- AeroGround Flughafen Monachium na 72 autobusy z napędem elektrycznym.
- Stadtwerke Monachium na 71 autobusów z napędem elektrycznym.
- Miasto Esslingen am Neckar na 51 trolejbusów bateryjnych.
- Straßenbahn Aktiengesellschaft Brema na 50 autobusów z napędem elektryczny
- KVG Kolonia na 50 autobusów akumulatorowo-elektrycznych.
Tym samym Berlin otrzyma aż 825 nowych pojazdów komunikacji miejskiej. Nieźle.
Druga tura
Przyznana suma dofinansowania (600 mln euro) to niecała połowa całkowitego autobusowego funduszu Niemiec na zakup zielonego transportu. Jego całkowity budżet to 1,25 miliarda euro. Przyznanie kolejnych grantów nastąpi w najbliższych miesiącach.
Generalnie są to wnioskodawcy z pierwszego naboru „niemieckiego Zielonego Transportu Publicznego”, który odbył się w ubiegłym roku. Kolejny, drugi nabór ma zostać opublikowany w II kwartale 2022 roku.
