Nie zgadniecie, kto jest liderem na chińskim rynku autobusów elektrycznych w 2023 r.

Chiny pozostają światową potęgą na rynku autobusów, w tym przede wszystkim w zakresie produkcji elektrobusów.

Najnowsze dane od Interact Analysis rzucają światło na krajobraz zelektryfikowanych pojazdów użytkowych w tym kraju w roku 2023. Te dane pokazują też, jaki olbrzymi potencjał drzemie w chińskich firmach autobusowych. Całkowita jego wielkość wyniosła w 2023 roku około ... 160 000 sztuk! To poziom produkcyjny trudny do ogarnięcia.

Kto na podium w Chinach?

Marka Geely wyłania się jako dominująca siła w Chinach, przodując zarówno na rynku samochodów ciężarowych, jak i autobusów. Sprzedaż firmy Geely wzrosła do prawie 75 000 elektrycznych ciężarówek i autobusów, co oznacza trzykrotny wzrost w porównaniu z jej najbliższym konkurentem, Chery Group.

Podczas gdy Chery i Foton Motor poprawiły swoje pozycje, Dongfeng Automobile Co., Ltd. odnotowało spadek udziału w rynku.

Biorąc pod uwagę autobusy elektryczne, miejsce na podium Geely (ponad 43 tys. sprzedanych sztuk), Chery i Chang’an Auto wynika w dużej mierze ze sprzedaży małych elektrobusów.

Czwarte miejsce zajął Foton ze sprzedażą 15 tys. sztuk, King Long sprzedał prawie 9 000 e-autobusów, a Yutong zajął dopiero 9. miejsce ze sprzedażą 5,2 tys. autobusów.

tylko duże autobusy

Natomiast patrząc wyłącznie na autobusy wielkogabarytowe, to pierwsze miejsca zajmują King Long, Foton i Yutong.

Całkowita wielkość chińskiego rynku nowych autobusów zeroemisyjnych w 2023 r. wyniosła około 160 000 sztuk.

10 największych firm odpowiadało za 87,6% całkowitej sprzedaży, co oznacza wzrost o 6,8 punktu procentowego rok do roku.

Na szczycie listy znalazła się firma Geely, której wzrost rok do roku wyniósł 112%, co dało jej udział w rynku na poziomie 26,6%.

Korzystając z dużej sprzedaży małych autobusów, marka Chang’an Auto wykazała najszybszy wzrost w pierwszej dziesiątce i zapewniła sobie trzecią pozycję.