Następne trzy premiery Nowego Urbino

W tym roku Solaris zaplanował kolejne premiery w rodzinieNowego Urbino. Dwie z nich będą polegały uzupełnieniu oferty pojazdówdwunastometrowych o nowe opcje napędu. Ostatnia natomiast będzie zupełnie nową pozycjąw ofercie producenta z Bolechowa.

Gazowo w rozmiarze maxi

Zatem dalej układ jezdny będzie oparty na komponentach firmZF. Bez zmian zostaje także wachlarz możliwości w zakresie kompletacji napędu.Cały czas Solaris będzie opierał się na gazowych silnikach typu Cummins ISL G omocy 320 KM. Dalej na dachu autobusu będzie można zabudować zbiorniki na CNG opojemności 1575 l.

Większy midi

Dzięki temu możliwe będzie zastosowanie układu drzwi 2-2-2lub 2-2-0. Ma to się przełożyć jak można się domyślać na sprawniejszą wymianępasażerów. Ponadto dzięki wydłużeniu nadwozia możliwe będzie nieznaczne zwiększenie ilość miejscsiedzących dla pasażerów.

W zakresie mechaniki jak i napędu Nowy Urbino 10,5 niebędzie odstawał od poprzednika. Zatem dalej będą to podzespoły tak znanychproducentów jak ZF, Voith czy Cummins.

Hybrydowa premiera podwójnie?

W pierwszej kolejności należy podkreślić, że będzie topierwszy autobus klasy maxi produkcji Solarisa, w którym napędspalinowo-elektryczny będzie oparty na systemie szeregowym. Jego dostawcąbędzie amerykańska firma BAE, które ma spore doświadczenie w tym zakresie.

„