Koncern VDL podpisał jeden z pierwszych większych kontraktów na dostawę swojego najnowszego modelu –autokaru Futura FMD2-129, który zadebiutował na targach w Kortrijk. Aż 27 tego typu pojazdów odbierze szwedzka firma Byberg &Nordin. Ponadto skandynawskie zamówienie obejmuje jeszcze 14 innych pojazdów z oferty VDL, w tym wysokopokładowe autobusy turystyczne Futura, niskowejściowe pojazdy miejskie Citea LLE oraz minibusy MidEuro. Wszystkie pojazdy zostaną wyposażone w silniki Euro 6 i wejdą do eksploatacji w połowie 2014 roku. Cała dostawa będzie wykorzystana do świadczenia kompleksowego pakietu usług transportu publicznego w szwedzkim okręgu Västernorrland. –„Wymagania przetargowe Västernorrland skupiły się na redukcji emisji dwutlenku węgla. Dzięki swojej niskiej wadze autobusy VDL zarówno charakteryzują się niską emisją tego szkodliwego gazu, jak i zarazem niskimi kosztami operacyjnymi. To były dwa główne argumenty, które ostatecznie przeważyły za ofertą VDL i jesteśmy bardzo zadowoleni, że będziemy mogli naszym pasażerom zaoferować na liniach regionalnych naprawdę wysoki poziom komfortu’ –podkreślił Tomas Byberg, prezes Byber Byberg &Nordin.
Pojazdy VDL Futura MHD2 to klasyczne autobusy typu kombi, które mogą zarówno pełnić role pojazdów międzymiastowych na dalekobieżnych połączeniach, jak i realizować weekendowe kursy turystyczne. Są one dostępne w dwóch wariantach gabarytowych: FMD2-122 o długości 12,2 m i FMD2-129 o długości 12,9 m. W ich układach napędowych marka VDL oferuje silniki spełniające normę Euro 6: DAF MX-11/240 (240 kW / 326 KM) lub MX-11/270 ( 271 kW / 369 KM). Szwedzki operator wybrał dla swoich potrzeb wariant FMD2-129 o długości 12,9 m z silnikiem DAF MX-11/240 i automatyczną skrzynią biegów ZF AS-Tronic. Jego pojemość pasażerska to 49 miejsc. Firma Byberg &Nordin zarejestruje wszystkie egzemplarze Futura FMD2 jako pojazdy klasy II i będą obsługiwać regularne linie w regionie. Natomiast w weekendy mogą być one wynajmowane do okazjonalnych przewozów turystycznych. Zarówno seria FHD2, jak i o 20 cm niższa FMD2 charakteryzują się płaską podłogą na całej długości bez żadnych wystających podestów. Wysokość podłogi na poziomie 1250 mm zapewnia łatwe wejście i wyjście z pojazdu, a także znacząco nie zmniejsza pojemności podpodłogowych luków bagażowych. Zdaniem przedstawicieli VDL ten autobus wyróżniają następujące elementy: uniwersalność, niska waga netto, małe zużycie paliwa, wysoka pojemność pasażerska oraz obniżone koszty eksploatacyjne. Dodajmy, że konstrukcja FMD2 jest zunifikowana z całą rodziną Futura i powstaje dokładnie na tej samej linii produkcyjnej. Dzięki temu różnice konstrukcyjne zostały zredukowane do minimum.
Jak już wspomnieliśmy całość zamówienia szwedzkiego przewoźnika obejmuje łącznie 44 autobusy, w tym:
– 27 szt. autobusów Futura FMD2-129, które omówiliśmy powyżej;
– 4 szt. Futura FHD2-139 o długości 13,9 m i pojemności 57 pasażerów w kompletacji z silnikiem DAF MX-11 320 Euro 6 o mocy 320 kW (440 KM), współpracującym z automatyczną skrzynią biegów ZF AS-Tronic. Te trzyosiowe autokary także będą służyć na regionalnych liniach;
– 8 szt. Citea LLE-120 o długości 12 m i pojemności 84 miejsc (w tym 37 miejsca siedzące, 4 miejsca składane i 43 miejsca stojące) w kompletacji z silnikiem Cummins ISB6.7 Euro 6 o mocy 187 kW (255 KM) oraz automatyczną skrzynią biegów Voith DIWA.6. Niskowejściowe autobusy z układem drzwi 2-2-0 będą obsługiwać linie w miastach Sollefteåi Härnösand;
– 5 minibusów MidEuro na bazie Mercedes-Benz Sprinter z silnikami Euro 6 będzie wykorzystywanych do przewozów szkolnych.
Złożone zamówienie przez spółkę Byberg &Nordin oznacza, że ta firma rodzinna założona w 1925 r. aż o połowę zwiększy swoją autobusową flotę –z aktualnych 70 szt. do 114 szt. w czerwcu 2014 r. –„To zamówienie potwierdza, że marka VDL zyskuje coraz większy udział na autobusowym rynku w Szwecji. Dostawa aż czterech różnych modeli z naszej oferty pokazuje jak szeroką gamą produktów dysponujemy oraz to, że jesteśmy w stanie dopasować się do bardzo zróżnicowanych systemów transportowych. Bardzo nas cieszy także fakt, że model Futura FMD2 tak udanie wszedł na rynek, co jak najlepiej wróży tej konstrukcji na przyszłość”–powiedział Rémi Henkemans, dyrektor VDL Bus &Coach bv.
