MZK Zielona Góra wynajmie 2 przegubowce na 2 lata
Jeszcze dwa dni Miejski Zakład Komunikacji z Zielonej Góry czeka na ofertyw tytułowym przetargu. Pojazdy, które mają być wyprodukowane nie wcześniej niżw 2007 r. znikną z zielonogórskich ulic we wrześniu 2018 r. Czy z tą datąnależy częściowo wiązać zapowiadany projekt elektryfikacji autobusów?
Wynajem będzie trwał od 12 września br. izakończy się 11 września 2018 r. Autobusy przegubowe, w które celuje MZK musząbyć pojazdami wyprodukowanymi nie wcześniej niż w 2007 roku i mieć przebieg niewiększy niż 850 000 km. Mają mieć nadwozia o długości 18 m (+- 5%), szerokoścido 2,55 m i wysokości maksymalnie 3,3 m. Mają umożliwiać podróż przynajmniej155 pasażerom. Wejście na pokład ma być możliwe przez nie mniej niż czterywejścia w układzie 2-2-2-2.
Autobusy mają być napędzane silnikamidiesla, które spełniają przynajmniej normę Euro 3. Jednostka ma mieć powyżej260 kW. Silnik zostanie zblokowany z automatyczną, przynajmniej trzybiegowąskrzynią biegów. Most napędowy ma mieć przełożenie dobrane pod kątem redukcjispalania paliwa. Komora silnika ma być wyposażona w układ detekcji orazgaszenia pożaru.
Wentylacja przestrzeni pasażerskiej ma byćzapewniona przez minimum cztery okna boczne oraz trzy luki dachowe. Niezabraknie także klimatyzacji. Dodatkowo MZK wymaga montażu dwóch automatówbiletowych, trzech wyświetlaczy zewnętrznych i jednego wewnętrznego.
O wyborze dostawcy zadecyduje raczej kryteriumcenowe, które ma 95%. Po 2,5% można uzyskać za zaoferowanie autobusówwyprodukowanych w latach 2012-2016 oraz maksymalnym przebiegiem do 200 000 km.
Oferty można składać jeszcze przez dwa dni, do 26 sierpnia. Następnie MZK dajesobie do 30 na analizę otrzymanych propozycji. Autobusy mają zostać przekazane zielonogórskiejspółce w ciągu siedmiu dni od podpisania umowy.
„
