MZK Zielona Góra kupi nowe autobusy

Tabor Miejskiego Zakładu Komunikacji w Zielonej Górze stanowią zarówno nowoczesne autobusy MAN Lion’s City ale również wysłużone już pojazdy Jelcz oraz MAN. Część z tych autobusów lata świetności ma już dawno za sobą a co za tym idzie dość często dochodzi do ich awarii i usterek. Najistotniejszym problemem jest to, że najczęściej tego typu sytuacje mają miejsce na drodze, podczas obsługi linii komunikacji miejskiej. Jeśli autobus nie jest wtedy w stanie jechać dalej, pasażerowie zmuszeni są czekać na następny autobus liniowy lub podstawiony rezerwowy. W ostatnim czasie takich usterek w Zielonej Górze jest dość sporo. Wysłużone, przegubowe MANy NG272 często mają problemy z zawieszeniem oraz z kratownicą nośną. Zakład stara się na bieżąco usuwać te usterki, ale jest to dość kosztowny i pracochłonny zabieg, który eliminuje autobusy na kilkanaście dni z eksploatacji.

Od ponad dwóch lat miejski przewoźnik wraz z Urzędem Miejskim w Zielonej Górze stara się o pozyskanie funduszy unijnych z zewnątrz na zakup nowoczesnych autobusów, które miałyby zastąpić te najbardziej wysłużone i awaryjne jednostki, które są obecnie w eksploatacji. Niestety przez długi czas nie udawało się tego zrobić. Teraz ma się to jednak zmienić. Po apelach dyrekcji przedsiębiorstwa, urzędników miejskich, a także przy pomocy prasy, udało się wynegocjować kompromis. Efektem tego ma być zakup 13 nowych autobusów do obsługi komunikacji miejskiej. MZK, mając satysfakcję z tego typu decyzji, ogłosiło w ostatnich dniach przetarg nieograniczony na zakup nowych autobusów. Według zapisanych w specyfikacji wymagań, producent będzie miał dostarczyć do Zielonej Góry autobusy jednoczłonowe, niskopodłogowe o długości 12-stu metrów w ilości 10 sztuk oraz autobusy dwuczłonowe (przegubowe), niskopodłogowe o długości 18-stu metrów w ilości 3 sztuk. W założeniu zamówienia, dostawa ma być zrealizowana od trzech miesięcy, od rozstrzygnięcia postępowania przetargowego. Nowe autobusy mają być wyposażone w klimatyzowaną przestrzeń pasażerską oraz kabinę kierowcy, po dwa automaty do sprzedaży biletów, system GPS oraz monitoring wizualny oparty o kamery zamontowane wewnątrz pojazdu. Silnik spełniać musi standardy ekologiczne Euro-5.

Zakup nowych autobusów do obsługi komunikacji miejskiej z pewnością poprawi jakość świadczonych przez MZK usług, mimo, że są one od dłuższego już czasu na wyższym poziomie, a to za sprawą zrealizowania w poprzednich latach licznych inwestycji. Po dostarczeniu nowych, nowoczesnych pojazdów z linii mają zniknąć najbardziej wysłużone jednostki typu Jelcz 120MM/1 oraz wiekowy, przegubowy Ikarus 280.26, który służy obecnie jako pojazd rezerwowy, lecz ze względu na problemy taborowe przewoźnika, dość często obsługuje linie na terenie miasta. Nowością ma być również klimatyzowana przestrzeń pasażerska zamówionych autobusów. Jak dotąd znajdowała ona się jedynie w czterech autobusach, które zostały zakupione jako używane z zagranicy.