MZK Toruń z nowymi Solarisami. Pierwszymi po facelitfingu
27 kwietnia do Torunia przyjechało osiem fabrycznie nowych autobusów Solaris Urbino 12.
To kolejny krok w stronę wycofania z taboru Miejskiego Zakładu Komunikacji w Toruniu najstarszych pojazdów, czyli wysłużonych Jelczy. W planach są kolejne dostawy i zakupy nowego taboru, w tym także autobusów elektrycznych.
Aby podróżowało się lepiej
-„Inwestycje w transport publiczny w Toruniu są systematyczne i rozłożone na wiele lat. Widzimy nowe i przebudowane torowiska tramwajowe, jesteśmy też w przededniu rozstrzygnięcia przetargu na budowę nowej linii tramwajowej na osiedle Jar. Będzie to kilka kilometrów zupełnie nowej linii – mówi prezydent Torunia Michał Zaleski. - Równolegle z zadaniami budowlanymi miasto systematycznie uzupełnia tabor komunikacji miejskiej. Kupujemy nowe autobusy, nowe tramwaje. Podpisaliśmy umowę na dostawę pięciu nowych tramwajów, a 17 takich, także nowoczesnych już mamy. Mamy też kilkanaście autobusów hybrydowych, a w ubiegłym roku podpisano umowę na zakup sześciu autobusów elektrycznych. I najnowszy zakup – osiem autobusów zasilanych olejem napędowym, ale z silnikami spełniającymi najwyższe normy Euro 6. Takie zakupy to oczywiście niebagatelny koszt, ale warto wymieniać tabor, by torunianom podróżowało się coraz lepiej.
Przetarg na dostawę ośmiu fabrycznie nowych, zasilanych olejem napędowym autobusów ogłoszono 17 marca 2020 r. Zgłosiły się cztery firmy:
- Solaris Bus&Coach z ofertą na 10.437.288,00 zł brutto,
- EvoBus Polska z ofertą na 13.792.728,00 zł brutto,
- MAN Truck&Bus Polska z ofertą na 11.680.080,00 zł brutto
- Busimport Pl z ofertą na 10.332.000,00 zł brutto.
Za najkorzystniejszą uznano ofertę Solaris Bus & Coach S.A. (łączna wartość 10.437.288,00 zł brutto). Zadecydowały o tym względy techniczne, w tym przyszłe niższe koszty eksploatacji. Dostawy zaplanowano w terminie 270 dni od daty podpisania umowy. O tym kontrakcie pisaliśmy w InfoBusie TUTAJ
Najnowsze toruńskie autobusy przystosowane są do obsługi osób niepełnosprawnych, a ich wyposażenie objęło m.in. system cyfrowego monitoringu wizyjnego przedziału pasażerskiego i kabiny kierowcy, automat do sprzedaży biletów, klimatyzację, WIFI, ładowarki USB oraz system detekcji i gaszenia pożaru komory silnika.
-„W dostarczonych obecnie pojazdach niektóre parametry norm emisji spalin (Euro 6d) są jeszcze lepsze niż w silnikach, które mają solarisy (21 sztuk) dostarczone do Torunia w 2018 roku. Pojazdy przeszły też facelifting polegający na zmianach w wyglądzie ściany przedniej autobusu. Dzięki tym zmianom zredukowano opory powietrza w czasie jazdy, co przyczyni się do mniejszego spalania paliwa i mniejszego zabrudzenia boków autobusu w trakcie niekorzystnych warunków pogodowych - wylicza prezes MZK w Toruniu, Zbigniew Wyszogrodzki
Co dalej?
To nie koniec toruńskich zakupów. 30 września 2020 r. podpisano umowy na dostawy sześciu autobusów elektrycznych i infrastruktury do ich ładowania. Nowe pojazdy dostarczy Solaris Bus & Coach za 16.730.091,00 zł brutto. Za zaprojektowanie oraz wybudowanie infrastruktury do ładowania autobusów elektrycznych odpowiada konsorcjum firm Ekoenergetyka – Polska i Westa Building za kwotę 4.679.190.26 zł brutto. Dostawa powinna zostać zrealizowana pod koniec pierwszego kwartału 2022 roku.
MZK Toruń złożył także wniosek na dofinansowanie zakupu kolejnych 10 autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą w ramach programu „Zielony transport publiczny” realizowanego przez NFOŚiGW. Jeśli wniosek zostanie rozpatrzony pozytywnie, w tym roku ogłoszony zostanie przetarg, a dostawy planowane są w 2023 r.
W tym roku MZK planuje również ogłoszenie przetargu na zakup kolejnych 5 nowych autobusów 12-metrowych zasilanych olejem napędowym, których dostawa będzie zrealizowana w 2022 roku.
MZK Toruń eksploatuje obecnie, łącznie z nowymi Solarisami, 150 autobusów miejskich, w tym:
- 50 autobusów marki MAN, w tym 14 hybryd,
- 85 autobusów marki Solaris (łącznie z nową dostawą), w tym jedna hybryda,
- 5 autobusów marki Ursus,
- 10 autobusów marki Jelcz
- plus zabytkowy Jelcz.
