MZK Bydgoszcz wybiera Solarisa

Miejskie Zakłady Komunikacyjne w Bydgoszczy kupią nowe autobusy. Po przegranym przetargu na obsługę części bydgoskich linii, firma anulowała pierwszy kontrakt na dostawę taboru i dokonała korekty swoich potrzeb. Najnowsze zamówienie opiewa na 18 pojazdów. Inwestycja jest efektem powierzenia spółce przez Urząd Miejski w Bydgoszczy obsługi większości linii autobusowych. Miasto podpisało umowę z miejskim przewoźnikiem na obsługę wybranych linii autobusowych w trybie bezprzetargowym, w ramach tzw. powierzenia. Tym samym ratusz zgodził się na dotychczasowe stawki przewoźnika, czyli w przypadku autobusu przegubowego to 7,97 zł / wzkm, a dla pojazdu 12-metrowego –6,93 zł/wzkm. Dla porównania firma KDD Trans, która wygrała przetarg na linie nr 55, 67 i 69 zaproponowała stawki odpowiednio: 7,4 zł i 6,9 zł. Jak pamiętamy, jeszcze w ubiegłym roku władze miasta zapewniały, że MZK będzie musiało dostosować swoje koszty do prywatnych przewoźników. Teraz magistrat daje spółce na to trzy lata. Obniżenie kosztów funkcjonowania firma ma osiągnąć poprzez zmiany w strukturze organizacyjnej i taborowej. To oznacza z jednej strony redukcję zatrudnienia, zaś z drugiej –zakup nowych autobusów. I od tego zaczął MZK. W ramach rozstrzygniętego na początku maja przetargu, pierwsze nowe Solarisy pojawią się na bydgoskich ulicach jeszcze w tym roku, a ostatnie egzemplarze dojadą najpóźniej do końca stycznia przyszłego roku. Pierwsze pojawią się wersje przegubowe z rocznika 2014, a następnie solówki, które mają zostać wyprodukowane w 2015 r. Wszystkie mają spełniać normę Euro 6. Dzięki temu zamówieniu MZK, pasażerowie w Bydgoszczy będą mogli w najbliższym czasie skorzystać aż z 51 nowoczesnych, klimatyzowanych autobusów. Wśród nich znajdą się także 33 pojazdy marki Solbus w barwach firmy KDD Trans, która  od 1 września br. rozpocznie obsługę linii 55, 67 i 69.

Przypomnijmy, że MZK przygotowując się do miejskiego przetargu na obsługę linii ogłosiło pod koniec 2013 r. przetarg na zakup 36 nowych autobusów, w tym 23 szt. przegubowych i 13 jednoczłonowych, 12-metrowych. Wówczas do przetargu stanęły dwie firmy: EvoBus Polska z autobusami Mercedes-Benz Conecto LF w cenie 1,582 mln zł brutto za pojazd przegubowy i 1,166 mln zł brutto za standardowy oraz Solaris z ceną 1,526 mln zł brutto za Urbino 18 i 1,146 mln zł brutto za Urbino 12. Ostatecznie ten kontrakt wygrał producent z Bolechowa, ale jak już wspomnieliśmy to zamówienie zostało anulowane. W drugim podejściu ponownie w szranki stanęły tylko te dwie firmy, z tymi samym autobusami i ponownie to Solaris okazał się lepszy. Za najnowsze autobusy MZK zapłaci łącznie 16 686 200 PLN netto.