MZA zamawia nowe autobusy

31 maja br. zarząd warszawskich Miejskich Zakładów Autobusowych podpisał umowy na zakup nowych autobusów dla Warszawy, w tym 20 szt. marki Solaris Urbino 10 i 25 szt. Solcity 12. Pierwsze pojazdy pojawią się w ciągu 22 tygodni od podpisania umów. Wszystkie będą w pełni niskopodłogowe, wyposażone w klimatyzację typu śródziemnomorskiego, monitoring, elektroniczną informację wewnętrzną i zewnętrzną, zestaw monitorów informacyjnych i reklamowych, monitoring wizyjny obejmujący wnętrze pojazdu, oznaczenia dla osób niewidomych i fotele z „warszawską”tapicerką. Firma Solaris Bus &Coach dostarczy 20 autobusów Solaris Urbino 10 (za cenę 17 933 400 PLN brutto), z kolei konsorcjum firm Lider Trading oraz Blue Line dostarczy 25 autobusów Solbus Solcity 12 (za cenę 24 753 750 PLN brutto). A już za kilkanaście dni (prawdopodobnie 14. czerwca), zarząd MZA podpisze kolejną umowę na dostawę 60 autobusów przegubowych Mercedes-Benz Conecto LF G, które zostaną wyprodukowanych w fabryce w Turcji. O ile dla spółek Solbus i EvoBus Polska zwycięstwa w tym przetargu to ogromny sukces (Solbus po raz pierwszy dostarczy autobusy 12-metrowe do MZA, a Mercedes-Benz w ogóle po raz pierwszy dostarczy autobusy do stolicy), tak dla Solarisa jest to po prostu przegrana. Zadanie na 10-metrowe pojazdy można nazwać kontraktem „na otarcie łez”. Najnowsze Urbino 10 dołączą do 16. egz. pojazdów tego typu już eksploatowanych przez MZA od 2010 r.

Podczas uroczystości w Urzędzie Miasta Stołecznego Warszawy podpisano również umowę z bankiem Pekao S.A. o emisji obligacji na sumę 301 milionów złotych. Dzięki temu możliwy będzie tegoroczny zakup autobusów oraz kolejne inwestycje taborowe do 2015 roku (w sumie 330 autobusów za łączną kwotę 301 milionów PLN). –„Od pięciu lat na inwestycje w Warszawie wydaliśmy ok. 10,5 mld zł, z czego większość, bo blisko 70 proc., przeznaczone zostało na unowocześnienie komunikacji publicznej. To właśnie komunikacja publiczna jest dla mnie priorytetem w rozwoju miasta. Dzięki nowym autobusom, tramwajom, pociągom SKM i metra, Warszawa była miastem dynamicznym i wygodnym dla warszawiaków. Co ważne, sięgamy po nowatorskiego narzędzia finansowego w polskim samorządzie, czyli obligacje”- powiedziała Prezydent Warszawy Hanna Gronkiewicz-Waltz. Ostatnie zakupy taboru komunikacji miejskiej w Warszawie to:

– Szybka Kolej Miejska: umowa podpisana w 2010 r. na zakup 13 składów typu ELF (27 WE);cena ofertowa netto PESY wynosiła 299 mln zł, w kwocie tej zawarta jest cena utrzymania eksploatacyjnego pojazdów w okresie 3 lat;dofinansowanie projektu w wysokości 50% kwalifikowanych kosztów – kwotą wynoszącą 150,4 mln zł, 8% wkładu własnego SKM, pozostałą część finansowania projektu zapewni emisja obligacji własnych spółki.

– Miejskie Zakłady Autobusowe: umowa z czerwca 2011 r. na zakup 168 autobusów, w tym 20 szt. 10-metrowych marki Solbus, 36 autobusów 12-metrowych oraz 112 autobusów 18-metrowych marki Solaris (w tym 4 hybrydy);wartość kontraktu wynosi ponad 216 mln zł;środki pochodziły z zasobów spółki oraz emisji obligacji spółki (wyemitowane papiery na 165,6 mln zł);przetarg rozpisany w połowie marca na 105 nowoczesnych autobusów niskopodłogowych (20 sztuk 10-metrowych, 25 12-metrowych i 60 przegubowców) wygrali Solbus, Solaris (krótsze autobusy) oraz Mercedes-Benz z przegubowym modelem Conecto LF G.

– Tramwaje Warszawskie: 186 tramwajów niskopodłogowych PESA (umowa podpisana w 2009 r., trwa odbiór zamówionych składów, do mistrzostw Euro 2012 będzie 120 szt.), wartość kontraktu to ok. 1,5 mld zł (z VAT);zakup pojazdów jest częścią projektu obejmującego modernizację taboru i torowiska, dofinansowanego z UE;przewidywane dofinansowanie wyniesie ok. 618 mln zł;w tym tygodniu ogłoszony został przetarg na 30 (z możliwością zwiększenia do 45) tramwajów dwukierunkowych

– Metro Warszawskie: 35 pojazdów 6-wagonowych konsorcjum Siemens-Newag</a>;kwota zamówienia to 1,069 mld zł (netto!), a dofinansowanie UE to 254,9 mln zł.

31 maja miała miejsce również inauguracja działalność nowych biletomatów w taborze MZA Warszawa, w których pasażerowie będą mogli kupować bilety pojazdowe (przeznaczone tylko na kurs, podczas którego bilet jest kupowany). Od 1 czerwca w autobusach MZA będą funkcjonowały 82 takie urządzenia, a docelowo do roku 2014 we wszystkich stołecznych pojazdach. Kupno biletu w biletomacie będzie możliwe tylko za pomocą karty płatniczej, przy użyciu pinu lub paypassu. Za dostarczenie i pełen serwis urządzeń odpowiada firma Mera System.