MZA potrzebuje świeżej krwi

Prawie sto osób bezrobotnych stawiło się na Giełdę Pracy wzajezdni „Woronicza”, która miała miejsce 20 lipca. Spotkanie zorganizowało MZAi Urząd Pracy m. st. Warszawy. Część z nich to pasjonaci, inni szukają pewnej,stabilnej pracy – łączy ich chęć zatrudnienia w Miejskich ZakładachAutobusowych.

Większość małych chłopców marzy o tym, żeby usiąść zakierownicą autobusu. Dorosłym spełnienie marzeń z dzieciństwa wydaje sięnierealne – to przecież wielki pojazd, na dodatek uzyskanie prawa jazdy ikwalifikacji wstępnej jest drogie i czasochłonne.

A jednak marzenia w tym przypadku są jak najbardziej realnei często się spełniają. Uczestnicy Giełdy Pracy mogli wczoraj usiąść zakierownicą Solarisa, przetestować ultrawygodne fotele, porozmawiać z kierowcaminaszej Spółki, obejrzeć specjalną prezentację, wreszcie rozpocząć rekrutację.

Część osób, które posiadają uprawnienia do prowadzeniaautobusów już w najbliższym czasie usiądzie za kierownicą pojazdów z syrenką namasce, inni dopiero muszą nauczyć się jeździć wielkimi przegubowcami. Dla nichUrząd Pracy i MZA mają specjalną ofertę, która pozwoli przekroczyć bramynajwiększego przewoźnika autobusowego w Polsce. Kandydaci będą mielisfinansowany zarówno kurs prawa jazdy jak i kwalifikacji wstępnej. Sześćtysięcy złotych dla każdego przygotował Urząd Pracy, resztę środków wyłożąMiejskie Zakłady Autobusowe. Do tego każda osoba podczas szkolenia będziedostawała stypendium.

Giełda pracy pokazała, że zawód kierowcy autobusu pomałuprzestaje być domeną mężczyzn – dziesięć procent uczestników wczorajszegowydarzenia stanowiły kobiety, na dodatek zdeterminowane do tego żeby usiąść zakierownicą przegubowca.

Czy Miejskie Zakłady Autobusowe stają się znów jak dawniejfirmą „rodzinną”. Być może – jedna z uczestniczek Giełdy Pracy zjawiła na”Woronicza” w towarzystwie męża… kierowcy MZA. Za nimi podążało dwóch synów,którzy też z zachwytem przyglądali się autobusom.

Dużaczęść kandydatów z wczorajszej Giełdy Pracy już wkrótce dołączy do 3700 kierowcówMZA.

„